一个被第二次世界大战打败的摩托车品牌“布拉夫”，据说，超级布拉夫第一批摩托车是最早使用鞍形
油箱的摩托车，但是这种说法是否是真的却令人质疑，而布拉夫的创造者威廉布拉夫却没有他的儿子乔治布拉夫那么著名，但他却创造了布拉夫的传奇，使布拉夫摩托车成为超级摩托车的同义词。
1898年，威廉·布拉夫制造了一款小型汽车，1902年，他的第一辆摩托车问世，他的儿子乔治·布拉夫在10岁时，他就开始驾驶摩托车，他第一次驾驶的第一辆摩托车是一款最早的华纳摩托车，后来，当他十几岁时，就已经成为了著名的赛车手，驾驶他父亲制造的第一批卧式双缸布拉夫摩托车，那之后，乔治·布拉夫觉得父亲制造的摩托车，不仅不够豪华，速度也不够快，不适合自己的品位，因此乔治·布拉夫在诺丁汉成立了自己的摩托车公司。
1921年，乔治·布拉夫制造出第一辆摩托车，根据一个朋友的提议，他将这款摩托车命名为超级布拉夫，似乎是为了将新公司与旧公司区别开来，虽然“超级布拉夫”这个名字充满了无限的神秘感，但是从许多方面来讲，它还是与其他制造商利用购买来的
发动机和零件组装的摩托车没有什么不同，然而，这家新公司确实有两点非常与众不同。
乔治是一个喜欢炫耀和展示的人，这一点从他对公司名字的选择上就体现出来。其摩托车的外形和摩托车的促销活动也都印让了这一点，乔治打算生产限量版摩托车，不仅摩托车的技术和外形达到最高的标准，市场售价也相应较高，尽管他的
发动机也是购买来的，但是他另外支付了一笔费用给麦格、麦奇利斯和其他公司，让他们对其顶级设计的产品再进行额外的修整和质量控制。
超级布拉夫摩托车还是非常受欢迎的赛车，1923年，当公司刚刚有了几年摩托车生产经验时，他又推出了SS80车型，并在保证书中写下：这款车以每小时80英里(129千米)的速度行驶了 O.25英里(400米)。
1924年，SSl00车型的保证书中则记录下了每小时100英里(161千米)的车速。根据布拉夫自己的广告，这些检验是在一条长1.75英里(2.8千米)的私有公路上进行的，而不是通常报道中所称的在布鲁克林，SS100是一款旗舰车型，
发动机更强劲，整车更精美。
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发表于 2018-3-25 08:48:47
