ALM空燃比分析仪检测发动机尾气便携式

ALM(Accurate  Lambda  Meter) 空燃比分析仪是检测发动机尾气的分析仪器，用来测量发动机尾气中的氧浓度。空燃比分析仪。ALM-LED源自美国技术，使用了  Bosch公司最新的   LSU4.9宽域氧传感器检测尾气，并采用  Bosch公司专业宽域氧传感器控制芯片  CJ125构成控制电路，测量精确，响应迅速。ALM-LED带有一个内置的  LED显示屏来代替独立的表头显示。这个版本具备  ALM的所有功能，加上内置的 LED显示，无论是在实验室环境中还是安装在车辆上，坚固的外壳设计都使它成为理想的发动机调校仪器。显示部分数码管共四位，精确到小数点后两位，采用高亮度 LED数码管，即使在阳光直射时也能清晰的显示。数码管可以被配置成显示  AFR，λ，或氧浓度。prefix = "o"

   ALM-LED的优势：去掉了表头显示，使整个系统更加紧凑，使用更高分辨率的  LED显示，并且可配置显示变量。同样，我们所有的 ALM都具有较高的精度和较快的响应速度，这是我们设计产品的前提。ALM-LED使用更加高级的  LSU4.9，而不是其他大多数空燃比分析仪使用的 LSU4.2。LSU4.9是从 LSU4.2改进升级来的新型宽域氧传感器，它的性能优于   LSU4.2，Bosch已将LSU4.9宽域氧传感器广泛用于其汽车检测仪器设备中。

   CJ125驱动芯片是  Bosch公司专门为宽域氧传感器设计的专用芯片。Bosch自己的宽域控制器“Lambda Tonic”，就是使用 CJ125驱动芯片。更确切的说，Bosch公司在所有使用   LSU传感器的系统中都需要使用 CJ125作为驱动芯片，Bosch公司以此作为最佳匹配方案，也就是说 LSU与  CJ125搭配起来才能发挥出优势。Bosch赛车宽域控制器总之，LSU4.9和  CJ125的使用，使我们的   ALM-LED空燃比分析仪拥有更高的精度和更快的响应速度。

ALM-LED配件列表
ALM-LED控制器
内置 LED显示
线束（标配 1.5米）
Bosch原装  LSU4.9宽域氧传感器（1个）
氧传感器安装螺栓（1套）
串行通信电缆
USB-RS32转换器（标配）
CD光盘包含使用文档（中文/英文）和  ALM GUI软件
ALM-LED技术规格
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电源供电u
工作电压：DC9V~15V（额定 12V）
工作电流：70mA工作电流+加热电流  
极性保护：反极性保护和过电压保护  
瞬时电压：最大瞬时电压  33V
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传感器
标配：LSU4.9（兼容 LSU4.2，但不推荐）
传感器数量：1
自然空气校准： 不需要
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测量
测量范围：
λ = 0.5 ~ ∞  
测量精度：
±0.008 @ λ=1.00
±0.01 @ λ=0.80
±0.05 @ λ=1.70
-----u
空燃比
根据燃料而定（参考 Lambda范围和精度）
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加热
控制：PID控制
电流：典型 1A，最大  1.7A
加热回路（H-）：单独的加热地线
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响应时间
5ms采样频率
0V-5V模拟输出  5ms更新频率
CAN总线消息  10ms广播频率
SCI总线消息  20ms广播频率
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输出u
Lambda模拟输出：0~5V 用户可设定
模拟输出精度：±0.005V误差，使用  10位的  DAC芯片  
模拟信号类型：参考地到  ECU
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输入u
转速输入：  采集喷油信号
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通信方式u
CAN总线通信(可选)
RS232 串行或者   USB (通过转换器)数据录制和下载
友好界面的 PC机软件以及数据获取和分析工具
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显示
四位 LED显示
精确到小数点后两位
可配置成显示 AFR，λ或氧浓度
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主控制单元
CPU：飞思卡尔 MC9S12P128，16位微处理器（汽车工业级）
频率：32MHZ  
内存：128k Flash内存，6k RAM，4k数据存储扇区
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特殊功能u
错误自诊断功能
传感器误差及老化自学习功能
可以测量多种燃料（汽油、柴油、乙醇、LPG、甲醇、天然气等

这个大氧什么价格？

这个大洋要一千多把

太占地方了。没地方安

弄一套试试拜

2500大元

哪有这么贵
这玩意维修一般是用不上了
可以连接电喷编程使用，省事啊

有吗作用？

当工具用调试化油器，这年头不用设备不好让车主掏钱，《纯手工调试化油器人家不付钱》