摩托车与汽车哪个交通事故多？结论令人大吃一惊！

     很多地方政府为了实施禁摩政策，大肆宣传摩托车交通事故率，造成大家都认为摩托车是危险的交通工具的固定思维，但事实是不是这样，我们用数据来说话。

我选择了对摩托车，汽车均开放的城市江门，在网上查询了各种交通事故数据及机动车保有数据。

这是在网上查到的江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表

江门市2013年底：

汽车保有量 35.04万辆

摩托保有量 210万辆

根据江门交警公布的2014年上半年机动车交通事故图表，我们得到以下数据

汽车保有量：35.04万辆

汽车责任死亡人数：98人

汽车责任事故：804件

摩托保有量：210万辆

摩托责任死亡人数：54人

摩托责任事故：734件

万辆汽车责任死亡人数：2.80人/万辆

万辆汽车责任事故：22.9件/万辆

万辆摩托责任死亡人数：0.26人/万辆

万辆摩托责任事故：3.50件/万辆

万辆责任死亡事故（人数）：汽车是摩托车的10.8倍

万辆责任交通事故（件数）：汽车是摩托车的6.5倍

这个数据估计也是媒体从交警公布的这张图里得来的。

这个七成是指与摩托车有关的交通事故，但图里也表明摩托车责任事故只有四成五（其中二成多估计与汽车有关），汽车责任事故占四成九，那这样也可以报道为八成的交通事故与汽车有关，但摩托车的保有量远远大于汽车的保有量。

考虑到公平，国际比较通用的交通事故率都是以万辆车的事故发生率（死亡率）计算。

由此看来摩托车的事故率相比较汽车还是低一些，并非是需要禁行的危险交通工具！

来源： 徐州本田HONDA摩托车

禁摩是官僚主义作风。

禁摩就是拍脑袋的决定