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    当天才的道路设计与“解禁摩托”比起来!

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    发表于 2016-4-12 21:42:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
           这些年,北上广深每天“堵堵堵”,就连一些小县城的交通也开始混乱和拥堵。真的上班堵,下班堵,周末也堵。
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    每个人的时间都很宝贵,而国人却把大把的时间浪费在“堵堵堵”的路上,遇到大的路口,等红绿灯也是相当考验耐心的时候,最扯淡的是看不懂哪些奇葩的红绿灯,一不小心被扣了6分。
    最近网上流传一段很不错的设计,在车流大的路口不需要红绿灯,而车流也可以变的秩序井然。

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    看完之后,感觉怎么样?是不是设计的很巧妙,但是仔细一看,这不过是环岛路的一种变形,它最大的缺陷依然是:一旦车流变大,环岛的入口和出口依然成了瓶颈,那么,如何解决这个问题呢?

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    我们知道,同样是把一个或者俩个人从A点运送到B点,摩托车占用了更少的路面。如果想解决拥堵,除了设计更合理的路线,加宽道路之外,解禁摩托车才是王道!
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    是的,解禁摩托车才是王道!习大大告诫官员:要做一个有历史担当的人!解禁摩托车,有利于交通,有利于工业科技的进步,有利于群众的情绪稳定,利国益民,还能让自己青史留名,何乐而不为?希望某些人能悟到这一点,做一个有历史担当的人!

    来源:机车网


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    发表于 2016-4-13 07:42:47 | 显示全部楼层

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    发表于 2016-4-13 11:55:04 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2016-4-16 10:42:58 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    再顶上
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    发表于 2016-4-16 20:20:12 | 显示全部楼层
    好文章
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    发表于 2016-4-16 23:03:25 | 显示全部楼层
    要结合实际。
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    发表于 2016-4-17 16:20:47 | 显示全部楼层
    我顶到台湾去
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    发表于 2016-4-17 21:22:34 | 显示全部楼层
    喜欢摩托自由的奔驰着。
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    发表于 2016-4-19 21:17:23 | 显示全部楼层

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