有许多车友喜欢玩车,却不太爱保养车,有的甚至玩了几年车,连自己爱车火花塞型号是什么都不知道,等到想换火花塞时,就抓瞎了。 摩托车火花塞的型号比较多,在平时维护保养时应选用规定型号的火花塞,一般应按发动机说明书选用规定型号的火花塞,特别是不能使用一些劣质低价的火花塞代用,否则会增加行驶中的油耗量。 常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型火花塞应用最为广泛,突出型火花塞其绝缘体较长,突出于壳体端面之外,具有较宽的适应范围和良好的耐污能力,赛车型火花塞适用范围较窄。 火花塞不同品牌规格有不同的型号,各个厂家也有自己的型号命名方法,这就导致许多火花塞虽然看着型号差异很大,但其实是可以通用的。 其实,我们可以通过测量原车火花的尺寸来确定火花塞类型。那么,测量哪个地方呢?这是有规矩的,不是测任何地方都可以的,一般来说,应该测量火花塞拧入缸体的那个镙纹部分,需要测量镙纹部分的长度和直径。
有的车友说,呀!那需要精确测量啊,我没有卡尺,其实没必要,因为不同型号火花塞尺寸差异明显,用直尺概略测量就可以了。
我们可以简单划分这样几种类型。 1137型:镙纹尺寸长13mm,直径10mm。适用于70、90、100、110等小排量车,一般踏板125,如GY6等发动机也用这种,天剑也用这种。常用型号是C7HSA。 加长1137型:镙纹尺寸长19mm,直径10mm。类似于拉长了的1137型,许多跨骑150车使用这种型号。常用型号是C9ESA。 2198型:镙纹尺寸长19mm,直径12mm。这是平时最常使用的火花塞型号,绝大多数跨骑125及以上排量车型都使用这个规格的火花塞。常见CG机、CB机,都用这种。常用型号是D8EA、D8TC。 以上说的是最常用的三种火花塞型号尺寸,另外,还有4135、4195等型号,用于二冲程车和其它少见车型。
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