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    宗申200退烧记

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    发表于 2018-3-8 22:29:30 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一辆宗申200三轮车,车主主要送家具用,没有超载情况,经常在我处保养,年前就反映车子偶尔有高温现象,因当时业务忙、时间紧,没来及仔细检查,因最近气温回升,高温现象有所加重,车主特意抽出一天时间,专门来解决这个问题。
    接车后先仔细询问车主得知,该车启动正常,怠速稳定,跑低速时易低速高温,跑长途高速情况好转,高温时缸头温度过高,但水箱温度明显低于缸头温度,水温表显示120℃,水箱风扇不工作,按照以往的经验,怀疑气缸垫轻微损坏,遂更换缸垫,在换完缸垫往水箱加防冻液时发现有点异常,该车采用的是宗申200捍威发动机,由于这种发动机取消了冷却系统的节温阀,所以在启动发动机后稍加油门,就会在散热器口看到冷却液流动,但是该车无论怎么加油门,也看不到水箱里的冷却液流动,把水箱上部的进水管拆下来,发现出水量明显低于正常,怀疑暖风机堵塞,在缸头处直接 接一段水管跨过暖风机,也不见好转,怀疑水泵叶轮因结冰损坏,但车主说一年四季用的防冻液,如果连接水泵的机油泵轮损坏,也会造成水循环异常,拆下水泵了壳,检查叶轮正常,真是奇了怪了。这时车主提议都拆到这种程度了,就把防冻液统换一遍吧,该车在驾驶室后面设有一个副水箱,副水箱底部通往水泵的管子已经拆掉,只需要打开水箱盖,里面的防冻液就会全部流出来,可是在打开水箱盖时却发现,里面的冷却液还满满的,原来故障在这里,拆下副水箱检查发现,里面有一块塑料板,正好挡住通往水泵的出水口,导致了冷却系统的异常,取出塑料板后复装试车,散热器口观察水流正常,故障排除。
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    发表于 2018-3-10 14:37:12 | 显示全部楼层
    感谢分享
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    发表于 2018-6-27 11:38:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    退烧了,呵呵
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    发表于 2018-8-26 06:18:24 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享!
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