很少见的一个故障，想不到的故障点，很难检查到，

检查配气正时，如果半圆键切键后，配气标记一定不会准确，这主要是这时的配气时间是对比磁电机上面的T标记来，而此时磁电机相对于曲轴已经发生了偏移。当已经和曲轴发生偏移的磁电机T标记和曲轴箱上的定标记对正时（此时活塞不会在上止点位置）还处于准确配气时间的凸轮轴上的标记肯定不会和气缸头上的标记对正。在发现配气时间不准确的故障车时，一定要找是什么原因造成的（比如半圆键切键，时规链涨紧器失效，时规链磨损过度，主从动链轮磨损），否则轻易更改配气时间很容易造成活塞和气门顶撞。

学习了！！！

谢谢分享，学习了

看评论也是一种学习和享受。

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