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    这辆摩托车为啥车速突破不了70?原因找到后很少见却有借鉴意义!

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    发表于 2019-8-9 22:42:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
    关注【指尖摩托】,品读摩托车保养、维修新鲜资讯!
    编辑:大道行思

    摩托车使用一段时间后车速下降,再难突破,是个很令人烦恼的事情,除了最常见的缸筒或者活塞环磨损导致整机功率下降因素外,还有一些意想不到的原因,这个可是无法逐一列举的,今天我分享一个维修案例,也跟这个相关,大家看看有没有借鉴意义。

                                   
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    那是一辆本田王摩托车,无论怎样加大油门,行驶速度都超不过70km/h。车主是个玩车老鸟,为此想了许多办法,也求助了许多人,但一无所获。

    这车来到我店后,听完车主的故障描述和维修历程,很是同情,决心帮他解决这个问题。接车后先试车,启动发动机并作行驶试验,发动机启动容易、怠速工作平稳、空载加速反应灵敏,车辆起步并在70km/h以下的速度行驶时正常,但无论怎样加速,车速都超不过70km/h。

                                   
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    既然车主也经历了很长时间的维修历程,想了许多办法了,那我也不心存侥幸了,准备逐个部件进行全面检查。但检查了气缸压力、配气正时、点火正时等影响车速的重要部位,工作都很正常。

                                   
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    根据火花塞颜色和燃烧情况,反复调整化油器,也没有效果,都无法跑过70。实在无奈了,只好采取逐件更换点火系统元件的办法压缩故障范围,寻找故障点。这方法连自己都觉得笨了点,但却是无奈之举。

                                   
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    当更换发电机总成后,故障排除,在平坦道路上行驶,随着油门的加大,车速超过80km/h后还能继续增加。进一步试换该车原发电机内部元件,后来发现更换两个触发线圈后,该车的故障排除。

                                   
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    找到了故障点,就进行了反复测试,发现当使用该车原触发线圈时,两缸转速不一致,这是导致车速始终无法提升的主要原因。两缸转速不一致,中低速的时候影响不明显,高速的时候,就明显拖后腿了。测量两个触发线圈电阻,也未发现短路或者断路现象,至今原因不明。(本文未实拍图文无关)


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    发表于 2019-9-30 18:13:45 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    经典车型经典案例
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    发表于 2019-10-25 21:43:07 | 显示全部楼层
    不轻言放弃
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    发表于 2019-10-31 16:18:43 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    疑难杂症
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    发表于 2019-12-8 12:03:26 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    烧脑啊,
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    发表于 2020-2-23 22:20:17 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过
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    发表于 2020-2-24 11:48:37 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    触发线圈磁芯松动会造成这样的故障
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    发表于 2020-2-29 14:01:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    触发器故障有时候比较隐蔽
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