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    求教……后离合………

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    发表于 2016-4-28 12:11:54 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    看了那篇关于普利珠的文章后……换了普利盘…换了15克的多边型普利珠……的确有效果……但现在担心拉人或拉货时起步力不足…想通过改后离合的大小弹簧来改善…自己的想法是小弹簧1500转…大弹簧1200转……或大小弹簧都1200转……但有人跟我说大小弹簧都换1500转…请高手指点一二……gy6 125cc的机头……谢谢!!
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    发表于 2016-4-28 13:01:38 | 显示全部楼层
    皮带箱的传动比更改直接影响到起步扭矩和最高速,这是不能兼得的。起步扭矩大了,必然损失最高速;最高速提高了,损失起步扭矩。纯机械变速装置就是这样的,除非是带电子辅助的变速器。
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     楼主| 发表于 2016-4-28 14:26:07 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落知秋 发表于 2016-4-28 13:01
    皮带箱的传动比更改直接影响到起步扭矩和最高速,这是不能兼得的。起步扭矩大了,必然损失最高速;最高速提 ...

    这个我知道………现在就是想提升一点扭矩……
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    发表于 2016-4-28 19:24:46 | 显示全部楼层
    提升扭矩就减轻普利珠,加重后簧,任选一个都可以。

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    发表于 2016-4-28 20:47:37 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    125的机子不要用1500转的大弹.大弹簧太硬皮带受不了.小弹簧太硬,碗公受不了.楼主请三思
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    发表于 2016-4-28 21:22:05 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    gy6本身就是长行程.小缸径低扭型车型.楼主如想加强爬坡能力.可用加长的皮带.在怠速状态时.保证皮带在普利盘的最里面.而又能在开闭盘的最外边得到更大的传动比.用8至12克的珠.后面的大弹加一个1至3毫米厚的垫子.也可以在下面放1厘的钢珠.这样也是增加了大弹的硬度,以上数据只供参考.绝对要根据车况和自已的需求去相应的调整.
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     楼主| 发表于 2016-4-28 21:55:30 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-4-28 20:47
    125的机子不要用1500转的大弹.大弹簧太硬皮带受不了.小弹簧太硬,碗公受不了.楼主请三思

    谢谢………那就选1200的………
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     楼主| 发表于 2016-4-28 21:59:09 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-4-28 21:22
    gy6本身就是长行程.小缸径低扭型车型.楼主如想加强爬坡能力.可用加长的皮带.在怠速状态时.保证皮带在普利盘 ...

    珠子刚和普利盘一起换的……不会再换…有想过换减少1克……但觉得减少1克效果不大………还是谢谢你的解答……
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    发表于 2016-5-1 22:22:29 | 显示全部楼层
    那里来的乱吼神马?
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    发表于 2020-2-6 15:28:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过
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