油车改电车,使原油车的车架可以保证强度。因为油车的设计,可以带人,且足以支持120时速的强度,提速等等。反倒是有些批量生产电摩的厂家,不用好材料做车架,出现一些只要摔车车架就变形,甚至断裂的情况。
本文转帖自百度贴吧,作者妍妍妥妥。
开贴目的:一些相关经验与车友分享 有准备自己动手改的车友 有什么疑问或是相关需要注意的情况请私信联系我 希望能让大家少走一点弯路 同时也希望车友能提点建议
工具 设备 :二保焊 水平尺 极光水平仪 角磨机 金属除锈剂 金属发黑剂 金属防锈油 砂纸等
电池仓:304不锈钢 加 碳钢贴条
做好的电池仓基本保持水平
探灯很实用 有的时候 电焊面罩罩住 什么都看不到 有这个可以看清楚
水平仪 就是建筑工地常用的东西 可以用来测吊耳 减震 后轮等水平
准备开工
先把吊耳上门焊好 M10自锁螺帽
基本上没有什么准备工作 把事先准备好的电池仓 直接放到车架上 这里要注意 电池摆放是下面8块 上面叠4块 正好双72V空间 所以电池仓的下沉尺寸要掌握好
用水平仪器把电池仓固定好后 就可以开焊了
漏了一张吊耳焊好后的照片 注意要先焊吊耳 再焊电池仓 不然 吊耳另一边会焊不到 而且防锈处理也会做不好 吊耳就顶着发动机吊架位置焊 点主一点 然后做测量 没有问题再烧满
继续电池仓
先把反面的中心托条焊好
翻过来 继续 把其他托条都焊好
再翻过来 焊另外一面 多出来的托条切掉。
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