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    指尖摩托 | 购车、用车、养车、修车一体解决方案»论坛 › 维保杂谈 › 跨骑维修 › 国一YBR125异响维修实战
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    国一YBR125异响维修实战

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    发表于 2018-3-10 21:02:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 龙行天下 于 2018-3-10 21:14 编辑

    年27日一台ybr125故障为发动机噪音大，经师傅初步诊断为凸轮轴与摇臂磨损异常。

    师傅更换了缸头总成装配好后试车在怠速时出现了敲缸声音，这个敲缸声会持续油门到3000转。当油门加到3000转后敲缸声音减轻至消失。

    询问接车的师傅之前有没有这样的声音。师傅回答为有。但感觉之前的要小很多。考虑到这个敲缸声只有3000转以下时出现。

    怀疑是不是因为点火过早引起。我用正时枪对点火正时进行查看，在怠速时F点刚好对正刻度，随着油门增加点火正时也随之提前。
    QQ截图20180308205520.png

    考虑新换的缸头可能存在燃烧室偏小至使压缩比过高造成的敲缸，虽然机率偏小，还是简单的走走流程测量下缸压，测得压力值为12kg.
    QQ截图20180308205246.png
    显然在雅马哈这类车上压力不算高。重新启动车辆，用听诊器探在发动机各部位探听
    QQ截图20180308205213.png
    唯气缸发出来的声最为明显。
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    QQ截图20180308205400.png
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    IMG20180304132308.jpg
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    QQ截图20180308205325.png
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    QQ截图20180308205640.png

    正时盘固定20N.m。左侧两只m6的内六角为10N.m。
    QQ截图20180308205621.png
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    QQ截图20180308205453.png
    这些处理好后，启动车辆异响排除。

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    发表于 2018-3-13 09:09:04 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    推门进去学习下
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    发表于 2018-3-13 10:09:11 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    配气时间，
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    发表于 2018-3-13 14:55:50 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢分享
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    发表于 2018-3-13 20:19:48 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    是不是活塞肖过紧引起的
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    发表于 2018-3-13 22:35:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    活塞装反了？
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    发表于 2018-3-14 11:35:04 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    本帖最后由 木石雅玩 于 2018-3-14 11:37 编辑

    楼主专业，谢谢分享！
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    发表于 2018-3-15 12:59:55 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    气缸磨损？
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    发表于 2018-3-18 11:57:00 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    原来是活塞装反了，气缸锈蚀
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    发表于 2018-3-18 12:45:33 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    进来学习一下。
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