化油器的基本维修与调整

  化油器的拆装及调整方法。首先拆下化油器及空气滤清器，清洗滤清器或更换滤芯，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到中间一格，然后装复化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2-3分钟，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低。然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高，随后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再次调整怠速空气调整螺钉至转速最高。反复调整几次，直至柱塞位置最低，而发动机转速最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，发动机转速应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针调节卡片位置，直至满意为止。
  长时间（一周以上）不使用发动机或摩托车时，务请放净化油器内的残油，以免残油变质腐蚀铜类零件，造成化油器失效。
  1：漏油故障的维修，漏油故障表现为两种现象：
  快速漏油。现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。故障原因多为：(1)有较大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油损坏；(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
  缓慢渗油。现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。解决方法是：更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可，修复器可重复利用。
  2，冒黑烟故障的维修：
  冒黑烟的故障现象有以下两种。1、怠速冒黑烟，故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
  解决方法为：(1)更换稍小的怠速量孔。(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
  2、高速冒黑烟，故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。故障原因：(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。 解决方法：(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。
  摩托车发动机长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。
  故障模式：起动困难
  故障现象：一般情况下，摩托车发动机在－10℃以上的环境温度下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。   故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。故障原因：①化油器起动油路堵塞或电子阻风门柱塞卡滞；②化油器怠速量孔，本体低速油道有杂质堵塞。
  起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。故障原因：化油器怠速调整不当；化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 清洗化油器各通道及量孔。
  故障模式：怠速不良
  故障现象：无怠速；怠速不稳。故障原因：①　怠速空燃比螺钉调整不当；②　化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物；③　化油器怠速量孔堵塞；④化油器与发动机联接处漏气。排除方法：1、 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;2、清洗化油器怠速通道及怠速量孔；3、换化油器与发动机连接部破损密封垫。
  故障模式：油耗高
  故障现象：一箱油所行驶的里程数减少。故障原因：①化油器怠速空燃比螺钉调整不当；②化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损，造成出油截面变大；③发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞；④阻风门未能完全打开。排除方法：①按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；②更换磨损的主量孔、怠速量孔；③清洗空滤器；④检查阻风门机构。
  故障模式：功率不足或无高速
  故障现象：摩托车爬坡承载行驶性能、加速性能降低，整车不能达到最高车速。故障原因：①化油器主量孔、主油系油道堵塞；②空滤器堵塞或滤芯密度过稀造成混合气过浓或过稀。排除方法：①清洗化油器主量孔、主油系油道；②清洗空滤器或更换新空滤器。

化油器的各种故障讲解的十分详细

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赞一个，顺便问问管理，怎么发视频

楼上的兄台，发视频你到“你问我答”版块问下济南车神，我也不会这个。

学习了。
来自: 微社区

又学习了好贴顶