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(胡说电喷)传感器系列----------进气压力传感器

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本帖最后由 旭日东升 于 2018-5-1 12:58 编辑

         "进气压力传感器",好像叫MAP?就是用来感应进气道内负压变化的,并在第一时间以"电压信号"的变化来告诉ECM的。
        进气道内的负压越低,它输出的电压就越低;负压越高,输出电压就越高。最高的时候就是没有启动车时,负压等于外界大气压。后来就取代了"海拔高度传感器"。呃!不好意思,"剧透"了。。。
         等等,有人可能要说了:"没有启动车时,负压是最小的!!!"。
      
        错啦,先得搞明白:负压,是"负值"。它的绝对值越大,则负压越低。是不是?-0.01MPa跟-0.07MPa比较,谁的负压更低一些?

         或者换种容易理解的说法"吸力越大,负压越低"。这回大家都明白了吧?
         没启动车时,吸力最小(负压最大)——不喷油,因为没启动车吖。
         怠速时,吸力大(负压低)——喷油少。当然啦,冷机预热时,旁侧空气通道打开,进气道内的负压并不是十分低,所以喷油稍多一点儿,喷油脉宽稍长一点儿。这就跟所有"旁侧启动加浓阀"的化油器车一样滴!常见的GY6踏板,GS,钻豹,雅马哈天剑等等,道理是一样一样滴!
        正常行驶时,发动机产生的吸力一般般(负压一般般)——喷油量也是一般般。
        高速行驶时,节流板几乎全开,吸力比较小(负压比较高)——喷油比较多。这个,并不矛盾,比较好理解。是不是?

        急加油门时,节流板几乎全开,发动机转速滞后(总是先加油门后提速,都是这样的啊!你若是没加油门转速就上去了,那你的进气道有漏气的地方了。)。这时吸力相当的小(负压相当的高)——喷油量那是相当的多啊!
        急收油门时,节流板急速关闭,发动机由于惯性,转速下降的速度要慢于节流板的关闭速度。此时吸力那是相当的大(负压那是相当的低)——喷油量也是相当的少吗?错啦!!ECM直接就不让喷油器喷油啦。
         
         那么问题就来啦——"节气门位置传感器"一章里说,是节气门位置传感器控制减速断油。而本章里说,是"进气压力传感器"控制减速断油。到底是谁在控制"减速断油"的??
        嘿嘿嘿,这事儿好办——有"示波器"的兄弟们,拔了"节气门位置传感器",测一下喷油器在急减速时的波形;插上"节气门位置传感器"后再把"进气压力传感器"拔了,再测一个波形,不就知道了吗?
        记得分享哦,(分享是一种美德。)若人人都敝帚自珍,那我这帖子也没有继续写下去的必要了。

         记住一点:吸力大(负压低)反馈到ECM的电压低——喷油量少;吸力小(负压高)反馈到ECM的电压高——喷油量多。
         "进气压力传感器"在电喷车上相当重要,只是出现的时间晚,屈居第三。

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36 个评论

 楼主| 旭日东升  高级会员  发表于 2018-5-1 12:45:38  摩托中国手机  | 显示全部楼层
不仅如此,"进气压力传感器"也在控制点火时间,简单点儿说:"进气压力传感器"给ECM的反馈电压低(吸力大),则点火提前角大;反之,反馈电压高(吸力小),则点火提前角小。
具体的不解释啦,看一百五十多年一见的"蓝月亮,超级月亮,月全食"啦

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 楼主| 旭日东升  高级会员  发表于 2018-5-1 12:52:31  摩托中国手机  | 显示全部楼层
其实进气压力传感器成文很早,不过一直没有发表。
先扔出两篇看看大家的反应。

就像厨师做好了饭,大家抢着吃。即便厨师再辛苦也开心。
如果大家懒洋洋滴吃上那么一口半口滴。下次做饭也没动力了。时间一长,就味同嚼蜡了。

所以,喜欢的朋友一定要回帖支持。哪怕像复读机似的一次回复10帖也无所谓。
传感器系列以后是执行器系列。然后是ECM。。。

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烈火战车3889  中级会员  发表于 2018-5-1 18:14:59  摩托中国手机  | 显示全部楼层
谢谢分享  楼主的风格超赞{:

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msc4352  支援平台VIP  发表于 2018-5-3 10:04:50  | 显示全部楼层
谢谢  老师分享

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msc4352  支援平台VIP  发表于 2018-5-3 10:05:26  | 显示全部楼层
高速行驶时,节流板几乎全开,吸力比较小(负压比较高)——喷油比较多。这个,并不矛盾,比较好理解。是不是?      没看懂

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 楼主| 旭日东升  高级会员  发表于 2018-5-4 20:48:49  摩托中国手机  | 显示全部楼层
msc4352 发表于 2018-5-3 10:05
高速行驶时,节流板几乎全开,吸力比较小(负压比较高)——喷油比较多。这个,并不矛盾,比较好理解。是 ...

大油门,高转速,多喷油。这个可以理解,是不是?

手头有电喷车,直接万用表电压档测一下。看看信号电压就知道了

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繁星点点  版主  发表于 2018-5-4 21:01:02  摩托中国手机  | 显示全部楼层
引用楼主原话:"错啦,先得搞明白:负压,是"负值"。它的绝对值越大,则负压越低。是不是?-0.01MPa跟-0.07MPa比较,谁的负压更低一些?"

一般人都习惯理解3楼比1楼高。正确!
可是负压,就是"地下停车场",数值越大就越深越往下。。。
"负一层比负三层高,负三层在负一层下面"。

如果这样说,是不是大家就更好理解啦

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开拓者4256  支援平台VIP  发表于 2018-5-4 22:10:27  | 显示全部楼层
路过学习!感谢分享!

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鹏程万里  高级会员  发表于 2018-5-8 07:06:06  摩托中国手机  | 显示全部楼层
超喜欢你的帖子

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