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    摩托车关闭阻风门才能跑起来,是哪里的问题?

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    发表于 2018-5-26 23:17:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 行思止随 于 2018-5-26 23:18 编辑

    前段时间遇到这样一个故障,那是一辆最常见不过的本田CG125摩托车。据车主描述,这车启动时,不关闭阻风门不能启动,关闭了启动也很困难。好容易启动着车后,关闭阻风门行车正常,打开阻风门加速性能变差,跑不起来。

                                   
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    有经验的老司机看到这里,估计已经能判断出故障原因了。是的,这种故障现象一般是混合气过稀造成的。对于正常状态的摩托车来说,冷车启动时,关闭阻风门,让化油器供给气缸的可燃混合气浓一些,这样更容易启动,因为缸壁冷会凝结混合气,相当于降低了混合气浓度,等热车了再打开阻风门,车辆正常行驶。
    但如果关闭阻风门后启动仍很困难,且热车后打开阻风门发动机工作仍不正常,那说明化油器有故障,造成混合气过稀。

                                   
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    既然确定了这车的故障类型,那就开始梳理造成这种情况的原因,混合气过稀这种故障,大多围绕化油器产生,主要有空气调节螺钉调整不当、主喷油针位置太低、油道或油孔阻塞等原因。


                                   
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    这些都跟化油器本体有关,于是拆下化油器进行分解清洗,检查相关部位是否异常。调整了空气调节螺钉,检查了主喷油针位置,吹通了各油道油孔,装复化油器上车后,故障依旧!这故障有点意思了,难道判断失误?


                                   
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    原因到底是什么?这个小毛病还要一波三折?回复本帖可见最终答案!
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    发表于 2018-5-27 08:06:35 | 显示全部楼层
    路过学习学习
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    发表于 2018-5-27 10:02:13 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    进气口漏气了
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    发表于 2018-5-27 10:09:39 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-5-27 19:17:18 | 显示全部楼层
    化油器接头漏气
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    发表于 2018-5-28 13:31:10 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-5-28 22:44:00 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    要么化油器接头破了或者接头螺丝松了漏气,要么负压管破了漏气。
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    发表于 2018-5-29 16:33:20 | 显示全部楼层
    过来学习。
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    发表于 2018-5-29 22:43:53 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过,学习
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    发表于 2018-6-4 14:10:01 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    漏气了?
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