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川崎点火器高压无火故障的解决

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       工作之余听听音乐也是非常浪漫的事,,沐浴着阳光,尽情地享受着生活。细细去品味这人世间的喧嚣。电话铃声响起,打断了我的思绪。西城据点打来电话说一台川崎ZZR400高压无火,配件都换过了还是高压无火,没办法才打电话求助,说车主一会儿开车来接我。

       来到了现场看了已经拆的面目全非,我问什么情况,怎么成这样的。车主讲述了经过:在超市门口买东西时,车被小偷撬坏电锁没骑走就这样了。在网上买的电锁,让据点老陈给换上后就这样了。先后有换过点火器,高压包等都没有成功,无奈啊!我问买的是带电阻的电锁还是不是。支支吾吾的两人答不上来。

       正好前几天微山湖的李东也打过电话问川崎高压无火的问题。我就抛砖引玉一起做个简单的介绍吧!
       让我们看看川崎的电门锁,它有7根线组成:在主线中上下白线是电源的正极,粗红是电源正极的输出。细红线、细灰色是信号的输出,其他线不用管,细灰色线是电阻的信号线,电流非常的低,同行们可以用试灯去看看,灯光暗淡,电压压降。  
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       下图为原车电门锁接线图。
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       正常情况下在电门锁线板这根细灰色应该有一只100欧姆左右的色环电阻。有人把它叫做电压取样线。也有人把它叫做防盗线,这根线通向点火器。川崎系列很多车型包括现在ZX-12R、ZX-14R的电门锁都在使用(同行们请加以注意),豪爵新款EN125-2A也是在电门锁里加了这个防盗色环电阻,这个电阻可以接到外面不过电锁也是一样的。
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       我在废旧的防盗器里找一个100欧姆左右的电阻,吧灰色线断开,用电烙铁一接,如图检查点火器,高压包线路无误。开始试车,两只高压包铜线跳出了蓝色的火花,车主高兴地竖起了大拇指,我心里感觉美滋滋的。
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       经过十几年摸索发现,不知为什么,好多人,不论摩友也好,维修工也罢,对川崎摩托车维修感觉较难(修不好的川崎嘛),尤其头疼他的电路,如果有经验的师傅不难发现,川崎的线路布局合理,他将保险盒与启动控制辅助合为一体。使部件的通用性得以提高,同时也提高了配件的耐用性。
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       川崎摩托的调压整流器的稳压效果是最好的,因此不会出现像铃木,本田,yamaha经常烧点火器或整流器,铃木大R小R系列经常烧坏发电线圈。

       5线开关式整流器,日本东电产品。
       川崎车在高速的动力输出是最好的,车架悬挂,制动得可靠性很高,缺点就是发动机怠速时,有种“哗啦、哗啦”的声音。转速高一点就消失了,这也成了川崎车型的一大特色。

       此车采用了3个触发头一个触发器组成,小触发头识别,大触头点火。分别是一个1、4缸,一个是2、3缸,信号点火(有不对之处同行加以更正)。
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       触发器由两根线组成,分别为黑和黑黄,黑黄为触发正极,黑为触发负极。
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       触发插头跟大线相接后.变为黑色线和黄色线这可能算是川崎的特色吧。
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       需要我们注意的一点是川崎系列车型使用的点火器,点火器标签的颜色不同代表的功能、信号控制点火大不一样,他有8线、10线甚至12线不等,如下图是12线和8线点火器。
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       此车的点火器为三菱重工的产品,我们从上边的照片就能看出。在那个年代小鬼子已经开始使用防水插头设计,可想鬼子做产品的细心和敬业,在这方面我们不能不佩服日本工业革命的进步,这方面值得我们借鉴和学习。

       小鬼子习惯把触发和低压点火插头分开组合,上图右边为触发插头,左边为低压点火插头。
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       防水插头
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       点火器线路图
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       右边点火器4线的我把它叫做触发和防盗插头吧!这个插头唯独注意就是这根灰色线,也可以直接接一个100欧姆的电阻也可以。第二个插头有8根线,真正起作用的只有6根线,空脚那两个根不用管它。
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       这是川崎仪表速度传感部分,三线插头,这里面有一根通向点火器限速线,里程面板下面有一个扇形金属板,平时远离传感器,速度上升,金属板随之转动,速度接近160-180时,他就处在传感器间槽里,阻挡了里面的红外线,光敏二极管输出信号进入点火器,CPU发出指令,断掉高压火使车子速度动力下降,当低于160-180时,CPU又使高压火正常。
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85 个评论

一路梦想  超级版主  发表于 2015-12-6 19:20:54  | 显示全部楼层
介绍的够详细顶起来:victory::victory:

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-6 20:27:21  | 显示全部楼层
比较乱:'(

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摩头  超级版主  发表于 2015-12-6 20:30:05  摩托中国手机  | 显示全部楼层
这种通过电阻提供给点火器信号的电锁倒是见得多,其它的没见过,表示陌生,看完好像很厉害的样子,顶起来

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大唐车业  高级会员  发表于 2015-12-6 21:20:49  | 显示全部楼层
太好了。。。。:victory:

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-10 12:46:10  | 显示全部楼层
照片 108.jpg

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-10 12:46:15  | 显示全部楼层

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-10 12:53:52  | 显示全部楼层
此车的点火器为三菱重工的产品,我们从上边的照片就能看出。在那个年代小鬼子已经开始使用防水插头设计,可想鬼子做产品的细心和敬业,在这方面我们不能不佩服日本工业革命的进步,这方面值得我们借鉴和学习。

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-13 18:24:12  | 显示全部楼层
attach:
DSCN0067.JPG

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 楼主| 胥志国  超级版主  发表于 2015-12-13 18:30:56  | 显示全部楼层
小鬼子习惯把触发和低压点火插头分开组合,上图右边为触发插头,左边为低压点火插头。

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