为什么总是水箱冰冷？

故障介绍：水冷200三轮N手车。
以前使用基本为短途，经常行驶两三公里路，并没有发现什么问题。
车又倒了一遍手，行驶长途30公里吧，结果半路熄火，水温表爆红线，可是水箱冰凉，而且水箱并不缺水。故障现象：现在车主自述：跑几公里路水温表就红线，然后松油门就熄火，无法启动，听发动机部位发出“咕噜咕噜”的开水声，手摸水箱还是凉，水管还是温热。拖过来时车已不热了，打开水箱盖看有水。
试启动正常，怠速稳定，发动机无杂音。只是着车瞬间水箱口涌出一些“夹杂着气泡的水”。然后从水箱口观察：“水位有规律的  回水管，回水～满；   回水管，不回水～落；”如此循环。
1、根据故障数据初步检查，节温器已拆，暖风机可能堵塞（拆了，水管通水箱）发动机缺机油，加一桶。
而现在是：水泵-发动机-节温器-水管-水箱-水泵，已经构成循环。
2、打开水箱盖，启动发动机，缓加油门，可见回水管（水箱盖旁边）出水。说明循环正常（水泵工作，水道未堵）。但是，手感发动机烫，水管温热，水箱凉。且每次拔下节温器的细管时都先出“气”停几秒钟才出“水”。

补充说明：怀疑缸头垫呲了？怠速稳定，好启动。
怀疑发动机没机油拉缸了？怠速稳定，无杂音。
怀疑水泵故障？水箱口可见回水管出水。

求问，表述如此详细。故障应在哪里？求诸位大神指点迷津……故障的视频和图片，您可以加入微信群MSC四川群进行探讨。

如果是在你门头遇到这种情况。
你的检查操作步骤。。。
1.。。。。。
2.。。。。。
3.。。。。。

水泵的作用？会不会是水泵导致水循环力量不够？

进水管有沒有装反

水冷系统1，水泵第一要有工作前提2分部检查，3检查水箱通4考虑发动机

有气出来？

启动瞬间有气泡涌出……管道中有空气。

每次拔下节温器细管都是先出气……管道有气

水位有规律的满～落……管道有气

水循环了，还有空气……应该有产生空气的地方