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到底是手工不行.还是质量不行.还是谁谁谁的错

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本帖最后由 四冲精神 于 2018-6-27 22:10 编辑

一台gy6机型仿鬼火踏板骑行中突然加不起油,车主将车推至我处,接车后启动车辆,怠速很好,但不能加油门,一加油门就熄火,熄火时还伴有反火的声音!
IMG20180626180340.jpg
再次启动,再次加油门至转速略在3500转时,再加转速反而下降,目测当前转速时后轮并没有旋转动作意向,初步诊断为传动故障,拆下传动箱盖,发现传动皮带以经断了,从表面字母观察此皮带应是新换不久,
QQ截图20180627213207.png
咨询车主得知皮带刚换个把月。车主边说嘴里边开始埋怨上一手维修工的皮带质量差!
要求我这次换条质量好一点的皮带,先观察皮带箱通风口为没发现异常. QQ截图20180627213307.png

QQ截图20180627213244.png

经过一系列检查,发现普利盘的盘面以经起台阶.从动轮上的开闭盘间隙太大

QQ截图20180627213419.png

QQ截图20180627213351.png
我把检查结果告知车主,车主一听,整车N手买回来才三百块,修理费这么贵?单换条皮带行不行?
我说,故障元凶我帮您找到了,修复状态标准也提供给您了,这车呀您若对它不好,那可是分分钟把您抛在半路,怎么修我不帮拿主意!但安全隐患与责任您有权知道!您自己掂量吧!
车主想了想,那就按标准修吧!

通过上面的故事中我个人认为做为维修工的我们,修车修得是种责任,但有时也避免不了遇到没有常识的车主,这个时候是需要前期引导,说明安全隐患与责任,才不至于做了事还不讨好!笔者曾见过有一同行修台骑式车,大小齿轮严重磨损,顾客缺乏安全常识,要求维修工把链条截少两节继续使用,车主让咱怎么干就怎么干!

说实话,维修工拿到5元或10元的报酬,谁知没多久车主在骑行时,传动链突然断脱,直接把小齿盖打爆,还好沒伤到人!由于上手维修工在截链条时沒有说明这个安全常识与责任,车主认为是上一手维修工手工不好引发的此次故障!甚至会指责对方没有及时提醒。所以说做为维修工的我们不单只是为了修好一台车而修车,更多是要与客户交流与沟通!与其说修车是一门技术,交流沟通何尝又不是一门艺术呢?





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13 个评论

龙行天下  超级版主  发表于 2018-6-28 08:33:01  摩托中国手机  | 显示全部楼层
图文并茂

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木石雅玩  版主  发表于 2018-6-28 19:46:52  | 显示全部楼层
早两天我也遇到一个顾客,他的踏板车前轮已经起泡,叫我帮他补胎,我跟他说明轮胎不能再用,叫他换胎他不想换,我直接叫他到别的地方补,免得惹麻烦。

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火蓝刀锋  中级会员  发表于 2018-6-30 12:22:32  摩托中国手机  | 显示全部楼层
类似楼主提到的活,还是不要接,以免招惹麻烦

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2018-9-5 16:48:06  摩托中国手机  | 显示全部楼层
修车不单需要的是技术,还需要与顾客沟通的艺术。

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木石雅玩  版主  发表于 2018-9-6 11:43:27  | 显示全部楼层
再次学习

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旭日东升  中级会员  发表于 2018-9-6 12:11:25  摩托中国手机  | 显示全部楼层
路过学习

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韩笑林  支援平台VIP  发表于 2018-9-8 15:06:58  摩托中国手机  | 显示全部楼层
车辆接手维修咱们也应学习医院出诊断告知书,那些部位必须换,不换产生后果提前告知,减少后期纠纷!

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摩托小生  中级会员  发表于 2018-11-8 21:46:06  | 显示全部楼层

路过学习一下

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18023722925  初级会员  发表于 2018-11-8 23:22:50  摩托中国手机  | 显示全部楼层
有一个师傅说过有时候修人比修车更难更重要

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