本帖最后由 车车 于 2016-1-14 19:01 编辑
当时这个车是在保的,在售后一周没有结果,估计也换过无数件了,车主天天跟上班一样,早晚各去一趟,没有任何结果,找不到原因。于是拉到我这边检查
缸压 火花 化油器均正常,就是没有着火的意思,甚至连放炮回火的现象都没有,以上浪费一上午时间。
下午继续,综合以上现象,考虑过点火不正时,用最普通的直流点火器测试,火花正常,就是没有丝毫着车的意思
到这时,只能检查飞轮触发条和触发器了(触发器正负反接也测试过)结果拆下磁钢才发现是半圆键切断了,更换这个几毛钱的东西,故障排除,估计是装车没有锁紧曲轴螺丝造成的。
因为这是铃木机器就没有检查正时(拆缸盖麻烦,售后也没有拆,因为缸压正常小链正常,),如果检查了正时,就会从观察孔看到磁钢上面的T标记错位,自然就很快发现问题,所以修车还是要按照规程来做,投机取巧只会带来更多的麻烦,浪费时间与金钱
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