本帖最后由 MSC2923 于 2016-1-13 19:47 编辑
今接到同行一个电话,内容说到一部48v20A的电摩行驶时一冲一冲走走停停.同行接车后考滤是转把的问题直接代换未解决问题.又找了个控制器代换无果,把车上的防盗器与车上总线断开也是一个样.据他描术能换的都换完了.只差电机没换.问我是否电机有问题.由于笔者离的比较近.他装回原车的所有部件慢慢的开到我处.笔者接车后想发冲的原因有以下几点.电池电压不足,漏电,线路压降.短路.接触不良.
于是手拿了个电池容量表对每个电池进行测量,数据证明电池的电量虽然不足,但还未低到控制器欠压保护状态.
用12v的小灯泡测电池正与车架之间初步检查是否有漏电,同时用万用表测是否有小电流漏电,再检测控制器的粗红,细红,及地线,未发现不正常的电压降,测量刹车信号在没握刹把时有2.6v的电压
.断开刹车信号与控制的连接线,转动加速把,电机转动正常.换掉刹车开关,故障排除.总结现在的东西都便宜又多种选择，有部分维修工兄弟们习惯的用替代法去找问题，但如遇到比较陌生的车替换对了心想你看我123就把问题搞定了，但如果换完还没找到问题，嘻嘻它就把你搞定.其实我觉得没找到故障点盲目的换件才真叫费时又费力.
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发表于 2016-1-12 22:10:23
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