阮工走市场:踏板摩托车后轮异响,拆解后发现一个细节绝对需要大家重视!

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作者:微波

摩托车故障千奇百怪,不要说电话咨询,即使你亲临现场,也不一定能在短时间内查出问题所在。

汕头一用户的本田CH125踏板车,在一次交通事故中撞坏后轮毂。更换新件后,匀速行驶一切正常,车辆只要加速、减速或过坎颠簸,后轮便发出一声异响,俩人乘骑时,响声更大。

一般情况下,此故障与车辆传动机构有关。维修工先支起车辆中撑,正反方向空转后轮,没有异声。拆卸踏板车后减速箱,检查齿轮组传动轴等未发现异常。接着分解变速机构,顺便检查车辆与发动机支架连接及后悬挂装置,未果。

正巧我走访市场到汕头,一位经销商朋友,请我抽空去看看。现场详细询问维修站更换后轮毂的细节,回答说后轮毂是通过正规渠道进的货,保证不是伪劣配件。接着,重新检查传动部件和发动机变速机构,再试车,始终未找到后轮异响的根源,排查一时陷入僵局。
图1.JPG
晚上回到旅馆,反复回忆白天检查车辆的情景,未发现异常之处,只有后轮毂没有分解检查。次日上午,我叫维修工拆下故障车后轮毂(图1),仔细观察意外发现,后轮毂花键孔与后齿轮箱输出轴花键部分的配合痕迹不太正常。再将库存的后轮毂花键孔与输出轴花键部分进行比对,发现存在明显差异。
图2.jpg
具体差异是:
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车辆在匀速行驶时,输出轴与后轮毂孔一个方向运转,不产生相对运动,基本正常。每当车辆加速、减速或遇到颠簸路面时,其花键孔与花键轴啮合部分在车辆变速时会产生相对运动与冲击,故而发出异响。
图3.JPG
问题终于水落石出。
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事后,我暗自庆幸曾参与过水冷125踏板车的研发工作,知晓日本与国产花键压力角的差异,否则,真是无法排除这个奇怪的故障。


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29 个评论

旭日东升  中级会员  发表于 2018-9-27 17:12:26  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
路过学习

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张村精_fsexS  中级会员  发表于 2018-9-27 20:13:57  | 显示全部楼层
谢谢分享

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木石雅玩  版主  发表于 2018-9-27 22:41:35  | 显示全部楼层
感谢楼主分享

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付亮  中级会员  发表于 2018-9-28 08:49:10  | 显示全部楼层
键槽不配套

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柿子红了  初级会员  发表于 2018-9-28 09:09:52  | 显示全部楼层
设计的了解很重要

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骑士小白  初级会员  发表于 2018-10-20 14:45:46  | 显示全部楼层
感谢楼主分享!

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暴徒1981  中级会员  发表于 2018-10-20 17:20:37  | 显示全部楼层
路过学习

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荷塘月色  中级会员  发表于 2018-10-21 11:31:51  | 显示全部楼层
齿隙不配套

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华记  支援平台VIP  发表于 2018-10-21 13:11:11  | 显示全部楼层
路过学习

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