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摩托车过浓故障资深专家的详细排查过程,值得一看

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作者:徐专政

一辆行驶近3万公里的豪爵GN125型太子摩托车,最近以来发动机加速性很差,摩托车行驶速度达到50公里/小时左右时,再继续拧加油器,就有加不上油的感觉,摩托车行驶速度再也不能继续提高。
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根据摩托车故障现象分析,发动机加速时有加不上油的感觉,很可能是燃油系统供油不正常引发的。有可能是油箱开关有局部堵塞,油箱内的汽油不能经油箱开关通畅地进入化油器;也有可能是化油器的主量孔局部堵塞,使主喷嘴喷出的泡沫状汽油数量不足。

支起大撑,打开点火开关,按动启动电钮,启动发动机进行检验,发动机不能顺利启动着火,连启动征候也没有。加大节气门开度,继续启动发动机,发动机勉强启动着火,启动着火后发动机运转不稳定,有欲熄火的现象,继续加大节气门开度,提高发动机工作转速进行检验,发动机加速不灵敏,发动机工作转速提升至6000转/小时左右时,发动机工作转速就不能继续提高,消音器发出了不规则的“突,突”的排气声响,并排出一股一股的黑烟,稍一收回油门,发动机就立即熄火了。
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再次启动发动机进行检验时,就是加大了节气门开度,发动机也不能顺利启动着火了,扳动加浓阀手柄,打开启动加浓阀,继续启动发动机进行检验,发动机依然不能启动着火。

根据检验结果分析,发动机加油不畅故障不像是燃油系统供油不正常引发的,如果是燃油系统供油不正常,发动机工作时消音器就不会排出股股的黑烟,发动机启动困难时,打开启动加浓阀,发动机就会顺利启动着火。
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点火系统发生故障,高压点火电火花过弱,同样也会造成发动机高速不良故障,所以应对点火系统进行检查检验,将高压线从火花塞上拔下来,手持高压线对着发动机机体,并保持6毫米左右的距离,按下启动电钮,使发动机进入启动工况,高压线对发动机机体产生了强烈的高压点火电火花,说明点火系统技术状态良好,发动机加油不畅故障与点火系统无关。

发动机冷启动时需要加大进气门开度,发动机才能顺利启动着火,发动机工作时,消音器发出“突,突”的排气声响,并排放出股股黑烟,这些现象说明发动机故障很可能与可燃混和气过浓有关,拆下火花塞继续检查确认,发现火花塞电极呈黑色,积有厚厚的积碳。
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再根据故障现象和检验结果分析,发动机高速不良故障确实与可燃混合气过浓有关。发动机故障是突然发生的,那么就可以排除发动机故障是因机械磨损,损伤引发的可能性。同时又可以排除点火系统引发故障的可能性。那么,就可以把故障疑点锁定在燃油系统,化油器技术状态是否良好,对发动机能否正常工作影响很大。

首先要对化油器进行检查检验,确认其技术状态是否良好。从发动机上拆下化油器,分解后重点对油浮子,怠速量孔,主量孔等容易导致可燃混合气过浓的部位进行检查,检查确认油浮子完好,工作高度正常,怠速量孔,主量孔也无松动脱落现象,不可能导致可燃混合气过浓现象的发生。
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再检查中发现了一个故障疑点,该型号化油器的结构比较特殊,与其他型号的化油器结构所不同的是,发泡管的油井是与怠速量孔的油井是相通的,怠速量孔的油井的端口使用橡胶塞封闭,以确保发动机能够正常工作。

发动机运转工况时,化油器浮子室内的汽油经主量孔进入发泡管后,其流向分为两路,一路进入怠速量孔油井,与空气混合后形成泡沫状汽油从怠速喷嘴喷出。另一路与空气混合以后形成泡沫状汽油从主喷嘴喷出。
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这个橡胶塞不是原配的,是代用品,经汽油浸泡老化失效后变形,失去弹性,其密封性就很差了。发动机运转工况时,化油器浮子室内汽油从橡胶塞密封不严处进入怠速量孔油井,其中又有一部分进入了发泡管油井,与从主量孔进入的汽油一起与空气混合形成泡沫状汽油,然后从主喷觜喷出。

由于进入发泡管油井的汽油不再受主量孔的控制,过多进入的汽油很难保证充分雾化,就形成了过浓的可燃混合气,过浓的可燃混合气燃烧速度缓慢,又不能充分燃烧,就导致了发动机不能正常工作,发动机冷启动困难,勉强启动着火后无怠速,易熄火。
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特别是,发动机进入高速工况时,过浓的可燃混合气不能充分燃烧,发动机不足以产生足够的动力,摩托车行驶也就无力,出现高速不良现象。更换新的橡胶塞,将怠速量孔油井端口封闭良好,装复并装回化油器,开启点火开关,按下启动电钮,启动电机投入工作,拖动发动机进入启动工况,发动机顺利启动着火,慢慢加大节气门开度,提高发动机工作转速,发动机工作转速可达1000 转/分以上,驾驶摩托车进行路试检验,摩托车一路行驶正常,加速灵敏。
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经检验,发动机高速不良故障已排除。

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10 个评论

铃木FR50  中级会员  发表于 2018-10-21 11:08:41  | 显示全部楼层
路过学习了不同结构的化油器的供油路径。

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旭日东升  中级会员  发表于 2018-10-22 20:57:47  摩托中国手机  | 显示全部楼层
路过学习

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木石雅玩  版主  发表于 2018-10-23 08:31:48  | 显示全部楼层
进来学习!

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放飞梦  支援平台VIP  发表于 2018-10-23 10:03:17  摩托中国手机  | 显示全部楼层
进来学习

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晋M津  支援平台VIP  发表于 2018-10-25 08:02:39  摩托中国手机  | 显示全部楼层
这种化油器外面也有个橡胶塞是不耐油的  两个容易搞混

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普通人  金牌会员  发表于 2018-10-26 20:22:52  摩托中国手机  | 显示全部楼层
路过学习了

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2018-10-26 22:35:00  摩托中国手机  | 显示全部楼层
谢谢分享!

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15183887684  支援平台VIP  发表于 2018-11-3 06:37:47  | 显示全部楼层
如果不是原配橡胶塞,时间长了它会腐蚀变形脱落啊。

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李少武  初级会员  发表于 2018-11-3 11:51:27  摩托中国手机  | 显示全部楼层
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