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    万用表检测——高压无火!

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    发表于 2018-12-25 20:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一辆踏板车在骑行中熄火,无法启动送修。

    经过初步检查是高压无火。替换法是常用的方法,效果不错,但不是每个车的零件都有,且只有确定故障点才有相应的处理办法。采用万用表测电阻的方法,就可以简单锁定故障范围。

    第一步,找到此车的点火器

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    有低压点火线圈充电线,这是一个交流点火器。

    第二步,拔下点火器插头,万用表黑表笔接插头内绿色地线,红表笔分别测量其余各线的对地电阻。

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    测得低压点火充电线圈的阻值为384欧,正常!

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    测得触发线圈阻值123欧,正常!

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    开启电门锁,测得熄火线没有对地有搭铁短路现象!

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    测得高压包初级线圈的阻值1006欧,这是不正常的,正常值零点几欧才对!

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    原来是生锈导致接触电阻增大!处理干净接头再测

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    阻值恢复正常!接上点火器,高压线跳火正常,发动机顺利启动,故障排除!


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    发表于 2018-12-25 22:24:24 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    常见故障
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    发表于 2018-12-25 22:24:57 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    高压包位置设计不合理
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    发表于 2018-12-25 23:29:46 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-26 23:13:14 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-27 07:40:10 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-27 09:18:47 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-27 22:18:27 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-28 17:20:34 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-12-28 23:57:43 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
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