昨晚接手一台三轮110摩托车,车主推着过来的!说打不着火了,基本维修套路、检查汽油有,那就看看火花塞有没有问题!发现火花塞“淹了”,更换一只火花塞,还是启动不了!再试高压跳火!火花很弱,因为是老车子,估计应该是高压包接触不良造成的,顺藤摸瓜,还真让我猜着了,就是高压包接线柱生锈了!打磨干净,试车,一枪打着心里这个美啊!但我高兴早了!怠速很稳!加油门,车子发吐、无力、想熄火,拔掉空滤化油器反喷?既然反喷大概了解应该是:气门漏气、点火不正时等等!要是点火不正时,不会一枪着车,怠速那么稳定!那我就怀疑是不是气门关闭不严造成的呢!拆开缸头盖、问题很明显凸轮轴磨损严重、这还不是关键!关键是缸头一点机油都没有!凸轮轴与摇臂在干磨状态!这显然是异常磨损、缸头没有机油润滑!但是车子不烧机油也不缺机油、那只有机油泵或者是机油泵轮有问题!拆开边盖发现机油泵轮已经磨的就剩一半了!机油泵轮卡死,这显然是机油泵故障、造成卡死把机油泵轮磨损了!大卸八块!装配新的机油泵、机油泵轮!凸轮轴、摇臂、换上新的机油!复位安装!一枪打着、加油门发动机嗷嗷的!恢复正常!打完收工、钞票到手! |