实战维修中,快速找到故障点,快速排除故障,维修的效率也就最高。
今天遇到一辆三轮车,车主反映在正常骑行中突然熄火,之后再也无法启动。
首先检查油箱內是否有燃油,这种情况虽不多见,有时也会遇到马大哈的车主,经查燃油充足。
接下来测试高压跳火,发现跳火不正常,时有时无,原来是点火系统出了问题。许多师傅喜欢一上来就换件,有时好使,有时却并不好使,这在上一篇里己说过。
根据点火原理分析,造成断火的原因大致有几种:线路连接故障,触发信号异常,元器件损坏。
拔掉点火器插头,用万用表测量各线连通状况,结果正常。用Led试灯测试触发信号
Led灯的亮度比较强,说明信号异常。正常情况下Led灯的亮度只是微亮,因为触发的电压信号在启动状态下是偏弱的。
顺线查找触发电路,终于在主梁下发现了故障点
原来以前的维修师傅在处理接线时,没有将磁电机输出线接牢,导致接头产生异常温度烫穿绝缘胶带,照明信号窜入触发信号。从新处理接头,信号恢复正常
插好点火器,发动机轻松启动,故障排除!
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