MSC整车高原测试纪实（四）

全面检修完毕，启动成功后，60秒的全开油门测试，表现完美，那么静置8小时后的第二天启动会是咋样?
9月26号凌晨六点半，天还没亮，电话打给睡在隔壁房间的姜臣和郎世华，湖边公路，约起。
125发动机一次启动成功，怠速稳定，油门响应灵敏，无失速。
110发动机第二次启动成功，怠速有波动，需要进行油门干涉，可以稳住怠速。
本来无意吵醒其他同行人员，警觉地小货车驾驶员孙师傅还是起床跟了出来，说明起意后，我们开车去了湖边公路。
青海湖的睡眠一塌糊涂，夜里醒了两次，还做乱七八糟的梦，勃颈上的汗水打湿了枕头，都是高反惹得祸，今天是难熬的一天，低温，高海拔，3500米的测试仍要找点定标，完事后赶往600公里以外的格尔木。

来到湖边，太早的缘故，异常的安静，可以随心所欲撒欢跑。因为寒冷，航拍的小飞机也不听使唤悬停在空中，还是停下来看会风景吧。
昨天下午到达湖边时太阳正要落山，金色的阳光铺洒在湖面上，温柔如水的感觉油然而生，要是有位卓玛出现在镜头里会更有意境，拍剪影照最好的时光，并无遗憾，我们有两位强壮的摩托技师，剪影照一样漂亮。


而晨起这会，朝阳还藏在云层里，湖面上飘荡着一层薄雾，蓝天白云碧波万顷不在眼前，那就等等吧，等着看那喷薄而出的朝阳。
落日和日出在青海湖所表现出的不同，在于温度和氛围，个人观点就在这两点，身临其境才能感悟此时意境。

离开驻地就快九点了，3500米的高度寻找还得进行，湖边远眺找个制高点昨天就有小目标了，孙师傅又与当地原住民沟通了一次，还是走偏了几公里，对于形成近8千公里的西部行来说也不算什么了，前进目标 ，橡皮山。

2019年9月26号，青海湖西岸橡皮山，大气压力67KPa，实测海拔高度3507米。
当地天气预报温度4/19°，晨起温度1°，上午十时标定点温度8°，橡皮山某山腰平台，测试标定工作面展开。

临近午饭时才收拾停当所有装备，打扫现场卫生，清理杂物，再一次开启转场模式。
回来翻看相机觉得有点对不起大家了，所有参与测试成员都没靠近青海湖岸边，来一次零距离的接触，本人因为到过多次，对青海湖没有过多留恋，把整个工作行程安排的满满的，时时刻刻都在计算下一站的到达时间，自从离开俱乐部总部开启这次西部环线测试之行的几天来，午饭在车上吃，晚饭在夜里吃，颇感疲倦。
好在这次高原高反测试时间选点上是恰当的，来之前的降雪刚刚化完，起码交通安全多了一份保障，气温也在逐渐回暖中，可是紫外线的照射就强烈了许多，墨镜和长袖外套就成了测试团队的形象标配了，仔细看下我们的手势吧。

测试人员辛苦啦，图片拍得不错，棒棒哒