故障很常见，但维修思路却不一样

龙口的天气，最近有小雪，雪化了结成冰，影响道路安全，今天在店里闲来无事看看咱们指尖摩托网站的帖子，学习一下，补充能量！传来一阵敲门声～～～来客人了，（出门接客），是一辆道路清洁的电动三轮车，故障表现就是电量显示有电，加油门不走、按照一般的故障排除思路就是先检查刹车断电，先看看脚刹开关，发现早就拆除了，再看看手刹也没问题，那既然不是刹车问题，其次就要怀疑是不是转把，遂对转把进行测试，万用表直流二十伏档位，红表笔接红线、黑表笔接绿线（转把信号线），测得数值3.7伏拧动转把有压降到0.7说明转把没问题，那既然转把、刹车断电都没问题，那就有可能是控制器或者是别的地方有问题，需要慢慢排查，正在一筹莫展之际，点上一根烟，想一想，再跟车主交流一下，无意间走到车尾，看到尾灯居然是亮的？（尾灯外壳都晒的发黄，灯光很微弱）！不对啊！刹车断电都拔了尾灯怎么会亮？又没开大灯，这很明显是刹车灯亮起了？在仔细看看脚刹开关位置故障点发现了、文章开头我也说过了，最近下雪，雪化了前轮把水“扫”到刹车开关全车线那端上边去了，虽然刹车断电开关已经拔掉了，但是水可是导电的，既然断电线没用了，索性给他来个“一剪没”，咔嚓一剪子下去，药到病除！

有刹车断电功能的车子最好给人家接上，第一为了安全，防止出现“飞车”现象！第二能省一些电量，因为车子在路上全速前进，有刹车断电功能的话，先把电断掉，再靠刹车片进行机械刹车，所以说存在即合理！

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楼主威武滴

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水能导电，学习了

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看一遍有一遍的收获