刘晓维修视频团购

[已解决]改装电喷的使用疑问?

[复制链接]
2172 46

马上注册,享受最优阅读体验,结识国内顶尖技术高手!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
本帖最后由 天海胖子 于 2016-3-22 21:23 编辑

一改装电喷车,用的原车点火器,怠速调整为1400转,开始好好的,但是骑个把月,怠速自己上升到1700左右,这是怎么回事?

举报 使用道具

回复

46 个评论

落秋  高级会员  发表于 2016-3-21 08:46:52  | 显示全部楼层
电喷车要记住些基本原理,怠速高是有空气绕过了节流阀板进入了进气道,造成混合气过稀,转速上升。怠速低是怠速空气通道存在堵塞现象,空气进入量不足,造成混合气过浓,转速下降。控制模块内部有怠速自动调节功能,但是调节范围是有限的,一旦超出可控范围,怠速就会出现变化,所以这种情况下,检查下哪里有空气跑进去了。比如说手动调节型的调节螺丝位置,怠速阀是否卡滞,碳罐脱附管是否漏气,节流阀转轴密封圈是否损坏。这些都是可以造成漏气的地方。归结于一句话:怠速高是漏气,怠速低是缺气。修车前先建立维修思路,运用系统化的维修方式。

举报 使用道具

回复 支持 1 反对 0
摩托精品  中级会员  发表于 2016-3-20 19:11:29  | 显示全部楼层
环境变化造成的把,改装的电喷不像原车电喷那么怠速稳定把,好多都有可调怠速螺丝

举报 使用道具

回复 支持 反对
御龙千里  中级会员  发表于 2016-3-20 23:16:56  摩托中国手机  | 显示全部楼层
天海胖子 发表于 2016-3-20 18:19
一改装电喷车,用的原车点火器,怠速调整为1400转,开始好好的,但是骑个把月,怠速自己上升到1700左右,这 ...

天海大哥,你能提供电喷品牌型号吗

举报 使用道具

回复 支持 反对
蛋蛋老公  中级会员  发表于 2016-3-21 13:04:51  | 显示全部楼层
我才把电喷改回化油器

举报 使用道具

回复 支持 反对
摩托精品  中级会员  发表于 2016-3-21 16:12:48  | 显示全部楼层
叶落知秋 发表于 2016-3-21 08:46
电喷车要记住些基本原理,怠速高是有空气绕过了节流阀板进入了进气道,造成混合气过稀,转速上升。怠速低是 ...

点火器 温度传感器都会直接造成怠速变化,线束的好坏接插件氧化也不可小看

举报 使用道具

回复 支持 反对
 楼主| 天海胖子  中级会员  发表于 2016-3-21 18:08:12  | 显示全部楼层
御龙千里 发表于 2016-3-20 23:16
天海大哥,你能提供电喷品牌型号吗

光印的

举报 使用道具

回复 支持 反对
 楼主| 天海胖子  中级会员  发表于 2016-3-21 18:09:18  | 显示全部楼层
叶落知秋 发表于 2016-3-21 08:46
电喷车要记住些基本原理,怠速高是有空气绕过了节流阀板进入了进气道,造成混合气过稀,转速上升。怠速低是 ...

恩,我看到空滤接口有油渍,有空检查下,加强密封

举报 使用道具

回复 支持 反对
 楼主| 天海胖子  中级会员  发表于 2016-3-21 18:10:14  | 显示全部楼层
摩托精品 发表于 2016-3-21 16:12
点火器 温度传感器都会直接造成怠速变化,线束的好坏接插件氧化也不可小看


哦,也是。氧化后,阻值变大,影响ECU判断

举报 使用道具

回复 支持 反对
御龙千里  中级会员  发表于 2016-3-21 18:14:16  | 显示全部楼层

站长说得没错,不过天海大哥你尝试用光印配套的点火器看看,怠速会不会恢复正常。

举报 使用道具

回复 支持 反对
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

搜索

认证维修站

更多

会员风采

更多

客服中心

400-850-0536 周一至周日 8:30-20:30 仅收市话费

关注我们

  • 手机客户端
  • 关注官方微信
关于我们
关于我们
加入我们
帮助中心
网站公告
帮助中心
服务支持
疑难求助
关注我们
官方微博(网页版)
官方微博(手机版)
官方微信
快速回复 返回顶部 返回列表