• 关注官方微信 微信公众号 添加方式:
    1:搜索微信号(888888
    2:扫描左侧二维码
  • 登录 注册
  • 切换到宽版
  • 指尖摩托       | 购车、用车、养车、修车一体解决方案

    [已解决]改装电喷的使用疑问?

    [复制链接]
    发表于 2016-3-31 06:24:37 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    天海胖子 发表于 2016-3-28 17:46
    替代电喷专用点火器?
    如果是这样,我还是可以用电装的05370的

    天海大哥,你不如使用电喷专用点火器,然后尝试调试电喷点火数据看看。
    来自: 微社区
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-4-23 20:41:26 | 显示全部楼层
    胖子也有头疼的问题啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-4-23 20:58:06 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    这一折腾准瘦两斤.
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-4-23 22:22:31 | 显示全部楼层
    最后确定是什么问题了?

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-6-15 01:31:12 | 显示全部楼层
    叶落知秋 发表于 2016-3-29 13:56
    05370早就落伍了,20年前的东东,现在是智能化时代。MSC的智能点火器,我给它增加了加速退角功能,很多人使 ...

    我看你能不能把MSC的智能点火器点火脉冲与一个高频方波脉冲通过一个门控制再驱动高压包输出一个高频点火高压  这个后级变频可以同等功耗下输出更强的点火能量而且功耗可以比CDI更低  而且高频点火更能改善恶劣工况的点火性能
    点火脉冲只作为门控制信号 (点火时刻到来时 比如点火脉宽是1ms 这个1ms的点火脉冲就控制一个高频方波通过后级驱动高压包升压 ) 高频方波频率具体要匹配高压包而定 我做过试验 输出级1A的电流就能输出比两冲跑车还强的多多多的高压电狐 高压包只是用普遍CDI的哪种 这个后级变频电路最头痛的地方是电磁干扰太大 这个不太好解决   这个可能是本人的技术和测量设备原因造成的吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2016-6-15 01:42:42 | 显示全部楼层
    天海胖子 发表于 2016-3-27 21:13
    无奈,使出最后绝招。调节怠速螺钉。总算怠速下来了!

    胖子调整了喷脉宽度? 点火角度是你调到负角度的还是它自己调的?
    真实情况是你只动了炱速调整锣钉?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

     楼主| 发表于 2016-6-15 11:53:39 | 显示全部楼层
    石角 发表于 2016-6-15 01:42
    胖子调整了喷脉宽度? 点火角度是你调到负角度的还是它自己调的?
    真实情况是你只动了炱速调整锣钉?
    参数都是光印调整,我调整过一回,不行。不敢再动了。
    我只动了怠速螺钉,光印调整参数。

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2018-12-2 07:27:10 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    发表于 2018-12-2 08:20:47 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢分享
    回复

    使用道具 举报

    发表于 2018-12-2 10:24:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    说的精辟谢谢分享
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    官方公众号:

    官方微信

    QQ手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托 鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 

    快速回复 快速发帖 返回顶部 返回列表