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    翻箱倒柜,终于找到了十几年前的装逼神器

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    发表于 2016-4-3 19:37:54 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享好帖值得学习,俺也有一套这样的赚钱的武器
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     楼主| 发表于 2016-4-3 19:37:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    图片又错了,一会改
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     楼主| 发表于 2016-4-3 19:38:28 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    这个才对。
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    IMG_20160403_142157.JPG
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     楼主| 发表于 2016-4-3 19:50:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    这是十多年前用的老套路了,现在弄起来还不算陌生哈哈。

       由以上数据所得结论,对充电电压数据影响最大的因素来自于电瓶,电瓶的技术状态会直接影响充电电压,从而影响维修工正确判断而影响维修效果进而影响到日后的生意,由于灯泡的功率不变,所以得到的数据相对准确反而引起误判的概率极低,只用灯泡再加上万用表辅助测量电压就能轻松解决问题,所以电流表我用了几年就丢掉了,以至于在废品堆里找了半天才找到。
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    IMG_20160403_090945.jpg
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     楼主| 发表于 2016-4-3 19:52:10 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    天涯飞驰 发表于 2016-4-3 18:10
    你这个脱开电瓶还不能测量整流器输出电压。

    可以的,没问题。
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     楼主| 发表于 2016-4-3 19:54:41 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    天涯飞驰 发表于 2016-4-3 18:12
    而且电流表没有负值显示,也就是用电量你不能同时直观看出。要用那种指针在中间的。这样充电亏电一眼就看出 ...

    条条大路通罗马,我用增加灯泡功率的办法可以模拟
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     楼主| 发表于 2016-4-3 20:30:07 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    像什么弯梁车,踏板车,骑士车还有大排量车,测量方式是一样的,只是发电机和整流器的输出功率不同,满载时的发动机转速不同而已。

         我没有师傅,没有系统学习过摩托车维修,我承认我的理论知识底子弱,所以对新鲜事物即使有自己的看法也不敢妄下结论,生怕自己这鱼目混珠的有眼不识金镶玉而冒犯了大神,但我的技术都是自己走了不知道多少弯路,嘬了不知道多少瘪子,经过不知道多少辗转反侧的难眠之夜再加上日后百试不爽的亲身体验一步一个脚印走过来的,我比正常维修工付出的不止多一倍的努力,自认为能够说的上话的时候对于解决问题还能有几分把握。
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     楼主| 发表于 2016-4-3 20:38:07 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    有时候真羡慕那些有名师指点的人们,少走不少弯路而速成,但有时候又觉得自己很幸运,难题没有把我压倒,我挺过来了,最起码我在应对各种突发意外情况的时候处理的得心应手,信手拈来。
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     楼主| 发表于 2016-4-3 20:51:52 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    所谓初修着看山是山,看水是水,整日诵经木鱼戒酒戒色,吃斋念佛一心向善;修到深处境界提升,看山不是山,看水不是水,山是一嘬黄土,色是一堆白骨,视金钱如粪土,富贵荣辱犹如过眼云烟。戒之何来。而修得正果后看山仍是山,看水仍是水,明心见性,天人合一,悯众生之疾苦,救世人于水火,不以“行善”而行善,不以“功德”而功德之。

          复杂的事情简单做你是专家,简单的事情重复做你是行家。

           还觉得我的路子老套吗?
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    发表于 2016-4-3 22:02:18 | 显示全部楼层
    你上当了.有些人就是多读了几年书识少少扮代表。不用点激降法怕咱不掏真东西.
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