电控燃油喷射系统是如何实现对发动机怠速的控制？

发表于 2016-4-26 10:48:24

发动机怠速工况时，曲轴对外不输出功率，只是以最低的稳定转速运转。此时，节气门处于微开状态，发动机只利用极少的空气形成的混合气工作，发动机燃烧这些极少的混合气所产生的能量，主要用来消耗发动机本身运转所形成的摩擦阻力，从而维持发动机的稳定转速。当发动机怠速阻力增大，转速就会立刻下降，情况严重时，甚至会熄火。如果发动机转速增加，超过了怠速工况要求的最低稳定转速（1200～~1600r/min），将增加不必要的燃油消耗。为此，电控单元（ECU）内部专门设置了怠速应用程序，它通过计算实际怠速转速和设定的理想怠速转速之差，根据这一转速差来调节控制怠速转速。

发表于 2016-4-26 19:56:17

讲得有点模糊
来自: 微社区

发表于 2016-4-26 21:28:29

为怠速运行设立的独立一个程序

发表于 2016-4-26 21:30:05

和加速程序互不影响

发表于 2016-5-3 20:38:26

没看明白

发表于 2018-12-2 07:11:55

路过

发表于 2020-2-18 11:36:14

路过

发表于 2020-3-3 07:31:18

怠速步进电机呢

发表于 2020-3-6 17:29:06

详细科普及一下最好

发表于 2020-3-16 20:48:56

哈哈，鼓掌鼓掌，谢谢老师

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

电控燃油喷射系统是如何实现对发动机怠速的控制？

最佳新人

热心会员

推广达人