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【小窍门】如何让电动车电池在冬天更耐用?

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进入寒冷的冬季,电动车维修店里经常接到维修咨询,多数车主表示“充电后,实际行驶里程减少一半”,特别是天气变冷,电量消耗得更快。通过检测,结果显示电动车一切正常,没有任何问题。
      近日,欢欢随机采访了几位骑电动车的市民,大家均表示,一到冬天,电动车的电池明显不如夏天耐用。市民李阿姨说,天气暖和时,她的电动车都是两三天充一次电,现在已经变成一天一次了。
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冬季保养电动车“三步走”
  电动车不经骑,真的和天气转冷有关系吗?“如果温度低于0℃,电瓶的电量就会下降近50%。”从事多年电动车维修的李先生表示,现在电动车电瓶,大部分采用铅酸蓄电池,续航里程与室外的温度有很大关系,冬季电瓶的电量下降是正常的。
  说到冬季电动车维护保养,请遵循三步原则:勤充电、勤保养、多助力。
  “最好把车放到屋里,有空调的可以放到空调屋里,冬季还应勤润滑。”李先生说,在保证安全的前提下,居民行驶中应尽量减少刹车、启动,以节省电能,在上坡、顶风等重负荷情况下,用脚踏助力。出门前,要检查各个电动自行车配件是否良好,如遇雨雪积水,不能让水淹没轮毂中心,这样才能延长电池、电机的寿命。
  冬季保养小妙招
  车胎气不要太足
  在冬天骑电动车行车时,出门前要特别注意先检查轮胎气压是否充足,前后刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电等;骑车时保持注意力高度集中,车体不要携带过多、过重的物品,车胎气不可太足,将气放至平时充气量的2/3为好,增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。
  降低重心,尽量避免急刹
  尽量放低车座,降低重心;与前面车辆保持3米以上距离,防止前车滑倒绊着自己;不要急刹车,否则会使车轮打滑、失去平衡,可骑得慢一点,遇见情况早下车;尽量避免急转弯,在道路许可的范围内转弯半径越大越安全;切勿与机动车抢道,防止被发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时,最好下车推着走。
  电量勿不足,每晚要充电
  冬季骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态,务必养成每天无论行程多少,晚上都要及时充电的好习惯。同时,电池最好不要长时间闲置,电动自行车如冬季不用,最好也每隔一个月就给电池充一次电,保证铅酸电池的储电能力。在冬季寒冷情况下,一定要提高充电电压和延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样才有利于保证充足电,延长蓄电池的使用寿命。
  尽量避免零启动
  冬季寒冷天里在电动车初起动时,一定要用脚踏助力,千万不可“零起动”,以避免大量电流放电,否则对电池的损伤很大。另外,要注意不要使电动自行车受到意外损害,避免长时间在阳光下曝晒,避免在高湿度有腐蚀的环境中存放。
转自:微信


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21 个评论

修魔者  中级会员  发表于 2016-5-5 21:15:44  | 显示全部楼层
学习啦,

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繁星点点  版主  发表于 2016-5-11 16:31:10  | 显示全部楼层

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荷塘月色  中级会员  发表于 2016-5-19 21:41:34  | 显示全部楼层

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张玉力  新手上路  发表于 2016-5-20 08:34:34  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
说的很好

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高泽睿  初级会员  发表于 2016-5-20 15:32:24  | 显示全部楼层
铅酸电池容量随着温度的变化而变化,25℃ 时蓄电池容量为100%,在25℃ 以上时,每升高l0℃ ,铅酸蓄电池的容量会减少一半;在25℃以下时,每下降1℃,容量约减少0.8%~1%。

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MSC2923  高级会员  发表于 2016-5-20 20:21:16  | 显示全部楼层
过学习,楼上的顶哈

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超威的心  中级会员  发表于 2016-5-24 23:47:46  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
很开业

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超威的心  中级会员  发表于 2016-5-24 23:49:12  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
很专业

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魏杨  中级会员  发表于 2016-5-25 10:51:04  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
学习啦

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