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    手工便携式MAP传感器

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     楼主| 发表于 2016-5-23 21:10:23 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-5-23 08:17
    这个进气压力波形有问题啊,把缸头拆了,好好检修一下。


    请教程工.如果说进气压力波以幅值.形状.频率.来做判定依据.那么我这个传感在大气常压下是2.9v.真空度大时会降低到0.3v这是我用针筒测的.那么看这个波形.屏幕显示CH1通道那条线如是0v基线.那么波形显示1格多一点.怠速时最低电压是1.3v左右.最高电压为3v不到.加油门时波形变密.频率也有规律的变化.急收油门最小电压会瞬间掉至差不多0v基线.为什么您让我检查缸头是否有问题.而不是传感器本身.

    IMG_20160522_142257.jpg
    IMG_20160523_130914.jpg
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     楼主| 发表于 2016-5-23 21:50:22 | 显示全部楼层
    夏技师 发表于 2016-5-23 20:54
    进气压力传感器和温度传感器怎么分啊?

    进气压力传感器把真空度的大小转换成电压值,随真空度的不同电压也会变化,温度传感器变化没那么快。
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    发表于 2016-5-24 09:42:30 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-5-23 21:50
    进气压力传感器把真空度的大小转换成电压值,随真空度的不同电压也会变化,温度传感器变化没那么快。

    佩服,老兄这动手能力
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    发表于 2016-5-24 09:49:15 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-5-23 21:10
    请教程工.如果说进气压力波以幅值.形状.频率.来做判定依据.那么我这个传感在大气常压下是2.9v.真空度大 ...

    从波形来看,这车的进气门好像有反喷现象。
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    发表于 2016-5-24 09:59:10 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    楼主大哥,你测试的车是什么品牌车型?
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    发表于 2016-5-24 10:07:47 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-5-23 21:10
    请教程工.如果说进气压力波以幅值.形状.频率.来做判定依据.那么我这个传感在大气常压下是2.9v.真空度大 ...

    进气压力波形是相当复杂的,传感器是否好坏,看波形连贯性就知道了。很多东西是一种积累。逐步累积的过程,特别是技术问题。大匠能使人规矩,但不能使人巧。说的就是这个道理。
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     楼主| 发表于 2016-5-24 10:27:07 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-5-24 10:07
    进气压力波形是相当复杂的,传感器是否好坏,看波形连贯性就知道了。很多东西是一种积累。逐步累积的过程 ...

    调整后气门间隙.怠速调至1200转左右再看波形.程工帮看看是否正常
    IMG_20160524_100946.jpg
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    发表于 2016-5-24 11:32:56 | 显示全部楼层
    龙行天下 发表于 2016-5-24 10:27
    调整后气门间隙.怠速调至1200转左右再看波形.程工帮看看是否正常

    对了,这就可以了。
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     楼主| 发表于 2016-5-24 12:39:30 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2016-5-24 11:32
    对了,这就可以了。

    谢谢程工的指导.
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    发表于 2016-5-28 10:49:26 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    看天书!
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