四缸平衡

如何做四缸平衡？做平衡必须考虑缸压、缸压表、缸压表的最大测量必须要在20kg以上为好、缸压表如图所示。

胥大哥扣扣多少以后有空的话可以交流交流

有什么问题、我们可以在论坛上直接讨论多好啊！

胥志国 发表于 2016-6-13 18:00
有什么问题、我们可以在论坛上直接讨论多好啊！

老话重提、我先说一下缸压表，启动发动机充分预热，熄火后卸下全部火花塞，将缸压表连接在火花塞空处，这时，节气门或化油器柱塞全开，电喷车记住断掉汽油泵电源或者汽油泵继电器；按下启动开关发动机运转3-5s。这时你会看到仪表的指针会逐渐上升、到最大数值既会停止、这时候就是气缸的压缩压力、仪表旁边有个复位按键，迅速归零、按上步骤重复2-4次，观看气缸压缩值的变化、一提高精度测量。四个气缸压力不能差距太大、如果差距过大、你是无法做平衡的啊！

看到论坛里面很多朋友现在在学习用示波器，而且都是用的双通道的。其实用两个同型号的MAP传感器【这样没有测量误差】，用示波器来测量每个进气道内的最低峰值电压，效果要比四缸平衡仪要好很多。唯一的缺点就是四缸发动机每次只能测量两个进气道的负压值，需要几次才能调整到位。双缸发动机那就不用说了，可以一次到位。

上海哈雷戴维森 发表于 2016-6-15 16:20
看到论坛里面很多朋友现在在学习用示波器，而且都是用的双通道的。其实用两个同型号的MAP传感器【这样没有 ...

感谢刘老师补充！

24楼25楼说的好。学习了
来自: 微社区

看两位高人的技术交流可以说是一种享受

abc 发表于 2016-6-10 09:51
承蒙胥版主抬爱，小可不胜惶恐，借贵宝地略略说一说四缸平衡问题。
使用水管作为一种设备来调节平衡，是一 ...

目前全网只看到你的论调是正确的，那些所谓开放式调四缸平衡都是没试过的，我自己是用密封式四管联通式来调，还行，基本上可以拉高转速不怕，开放式的谁调给我看，拉个转速试试，拔管子都来不及，唉，又要大修了

能看到这么多的高手讨论问题，实在是一种享受，长见识了