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专治唧唧歪歪婆婆妈妈的爷们中的纯娘们,外置电泵油冷改装,专制不懂装懂的维修工

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不懂装懂的无敌
你是第一ok
不懂的
不是说影响压力吗,不是影响流量吗不是影响循环吗,孔子说了你智商低没学好不怪你,再去进修班回炉把。
好吧,来看下面的,专制那些胡说八道不懂装懂的玩意
DSC07411.JPG DSC07405.JPG DSC07402.JPG DSC07397.JPG
油底壳出油冷却后加油口回机器,十瓦的耗电量,来来来,再给我找出无法理喻天打雷劈的理由毛病来。
继续,我来扼杀油冷无用论,不用上图了把,这些数字不是空穴来风,ok,看下面
由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热,必然造成整个机器的高温疲劳热衰减,直接影响功率,最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。台架测试数据(标准款油冷器),火花塞垫片温度,使用油冷器后由220度降为180度,整机降温25-35度(不同点测温平均值),发动机正常使用高温为120-130度左右,而发动机最佳工况最大功率是95度的时候,大家知道油冷的效率多么高了把延长发动机使用寿命 避免机油高温变质,降低机械噪音 减少机件磨损,提升发动机高温时功率,性能,反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡,安装简便 实用可靠 性价比高!




需要我上传检测报告吗?需要吗不需要吗,需要吗不需要吗,需要吗不需要吗不需要需要不需要

专治不懂装懂的维修工,好吧,超级爽,满足了










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42 个评论

 楼主| 车车  高级会员  发表于 2016-6-17 20:24:26  | 显示全部楼层
嘴欠的上来 我一个个修理,事实说话,我来力缆狂澜,挑战所有不懂装懂的维修工

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崔力根  版主  发表于 2016-6-17 20:34:19  | 显示全部楼层
   我就是经常不懂装懂,你不是说我的吧!

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骑个250  中级会员  发表于 2016-6-17 20:57:05  | 显示全部楼层
外置泵看着不错 在哪搞的

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追求卓越  中级会员  发表于 2016-6-17 21:14:45  摩托中国手机  | 显示全部楼层
好流弊的样子

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刀客  高级会员  发表于 2016-6-17 21:48:34  | 显示全部楼层
油底壳放油口出油,外置油泵泵给油冷换热器,再从机油添加口回油。

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刀客  高级会员  发表于 2016-6-17 21:49:27  | 显示全部楼层
冷却效果肯定没有水冷发动机好。这种方式称辅助油冷。

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刀客  高级会员  发表于 2016-6-17 21:50:12  | 显示全部楼层
油泵很像是汽车用的汽油泵

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为何而忙  版主  发表于 2016-6-17 22:19:03  | 显示全部楼层
你会修车吗?
心态若改变,态度跟着改变;态度改变,习惯跟着改变;习惯改变,性格跟着改变;性格改变,人生就跟着改变。

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心随我动  中级会员  发表于 2016-6-18 07:18:17  摩托中国手机  | 显示全部楼层
牛,车车

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