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电动汽车老烧控制器故障排除{下)

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这是上集帖子地址http://www.motomsc.com/forum.php ... &extra=page%3D1
路试3公里.测试起步电流在70A,行驶电流在38A,正常.即(电机是2200w.电压为60V的理论电流是36.666A}
IMG20161001123708.jpg


回到店后,手摸控制器感觉温度异常,转动四个车轮没出现有阻力,温度异常如果不排除这个控制器肯定玩不了多久,旁边有位师傅发话了,
说以前有个朋友是卖电动汽车的,这种车就爱烧控制器,把售后请来也没找到原因.听见这样的话我也只能呵呵.

控制器发热的原因有以下几点.功率与电机不配对.电机绝缘不好.电机匝间短路电流过大,长时间满载.
有以上思路后咱就趁热打铁,当电机热机状态时用摇表检测电机里绝缘值在200M欧.电机不会有问题.
IMG20161002102951.jpg


百思不得其解,再至电给车主把当时开车手法在大脑中还原.车主回应,当时就挂了下倒档再挂前进档就不动了,我问道,你挂档时有没有做其它动作,例如踩刹车?.
车主回答当时确实有踩刹车动作.这时大脑突然闪过一个思路.刹车断电.经查此车原车控制器是有刹车断电功能的.不解的是出厂时刹车断电功能厂家给怱优了.


找到刹车灯那条线,引一条线出来至控制器高电位刹车端子.复装试车5公里后再摸控制器,控制器只有微热.故障排除.交车收钱.
当客户结帐后打算驾车离去,问道车子怎么没反映呀?我一看,这哪是车子没反映,是车主习惯性的踩住刹车加油门.



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13 个评论

刀客  高级会员  发表于 2016-10-8 22:54:46  | 显示全部楼层
行驶中电机电流大和刹车断电功能没启用有什么关系?
难道文中的意思是38A是正常的,烧控制器是因为倒车的时候踩着刹车了?

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孙东摩托车修理  中级会员  发表于 2016-10-9 11:35:35  摩托中国手机  | 显示全部楼层
有理论支持,专业。
来自: 微社区

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繁星点点  版主  发表于 2016-10-9 13:29:17  摩托中国手机  | 显示全部楼层
楼主的意思是   车主习惯踩着刹车加  油门(电)

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无敌兔  中级会员  发表于 2016-10-9 16:48:06  | 显示全部楼层
这种司机任何电动车在他手里都活不了多久

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 楼主| 龙行天下  超级版主  发表于 2016-10-9 19:15:21  摩托中国手机  | 显示全部楼层
刀客 发表于 2016-10-8 22:54
行驶中电机电流大和刹车断电功能没启用有什么关系?
难道文中的意思是38A是正常的,烧控制器是因为倒车的 ...

可以这样想,当把刹车当离合器用时,电流会变大,虽控制器有限流保护,但长时间电流满载,控就会过热,管子用不住理所当然。

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大唐车业  高级会员  发表于 2016-10-11 07:42:54  | 显示全部楼层
也就是频繁刹车断电?

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为何而忙  高级会员  发表于 2016-10-11 21:03:59  | 显示全部楼层
经典收藏了

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爱成车行  初级会员  发表于 2016-10-21 11:23:54  | 显示全部楼层
经典收藏了

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车骑仕专业维修  中级会员  发表于 2016-12-3 09:28:47  | 显示全部楼层
非常生动专业

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