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两张不一样的进气压力波形

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一张GY6一125网售新车,早上不好打火,好不容易着火后怠速非常高。油门线调松不行,怠速镙钉调到底也不行。拆下化油器看节气门松到底还有明显缝隙,明显漏气,且节气门轴很大涧隙,这种劣质化油器太差了。经同车主商议,换白金化油器,一切正常。接连试了几次,着火后怠速正常。车主付钱后。骑车走时又嚷着打不着了,过去试了一下,启动继电器光"以叭叭叭"响,启动机没反应 ,妈的,该不是启动机又坏了吧,直连继电器,还是没反应,告诉车主,你这车启动机又坏了,车主说,那就换吧,这烂车七八个月光维修费花了好几百了,真后悔从网上买 。你给整治好吧。换点好件,换上MSC启动机,一试能拉着车,但总感觉启动机拉着特别沉重,电瓶压线挺好,启动机新的有时打火消声器还轻微放炮。还是用示波器看一下吧,经测触发波形正常 ,高压包初级波形正常,再测次级高压波形,发现在反 相"关" 的状态下,波形竟然是向上的,再看高压包线并没有插错,黑对 黑,绿对绿。又一个劣质高压包,把插头反着插,反倒正常啦,但令人不如意的是总感觉启动机 没劲。象是负荷很大,电瓶连接线发热发软 。 正好刚改装了个进气压力传感器,测一下进气压力波形如上图。总感觉与标准波形不一样。感觉有点晚 ,对一下配气记号 ,也正常, 不死心,把正时轮往前赶了一个齿,再试车,一触即发,启动机居然轻松有力啦。再测进气压力波形如下图:居然标准了,可看配气记号,居然是早一个齿。看来又是配件不标准。经过对比两个波形,错一个齿,居然从波形上能看出来,真是太给力了。没白折腾。
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19 个评论

摩托医生  勋章会员  发表于 2016-10-28 21:20:13  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢楼分享
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wx_wzr0jYyk  支援平台VIP  发表于 2016-10-28 21:45:03  | 显示全部楼层
又学会一个新的波形。非常感谢。

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鲁俊  中级会员  发表于 2016-10-29 08:49:06  摩托中国手机  | 显示全部楼层
不错嘛

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龙行天下  超级版主  发表于 2016-10-29 13:27:47  摩托中国手机  | 显示全部楼层
友情顶帖,维修过程有了,少了点配图

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夏技师  支援平台VIP  发表于 2016-10-29 14:07:52  摩托中国手机  | 显示全部楼层

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付亮  版主  发表于 2016-10-31 09:56:53  | 显示全部楼层
学习了

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轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2016-10-31 21:55:12  | 显示全部楼层
又学到东西了,谢谢楼主的分享

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wx_S3AG5NNb  初级会员  发表于 2016-11-14 13:36:13  摩托中国手机  | 显示全部楼层
请问负压传感器与缸压传感器怎样改装,有现成的卖吗?
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司徒近畅  初级会员  发表于 2016-11-15 09:03:00  摩托中国手机  | 显示全部楼层
学习啦谢谢主
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