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    四年的m9电喷,终于出问题了

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    发表于 2017-3-22 06:11:35 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    打开钥匙,自检时喷出大量汽油,导致不能启动,仪表盘故障灯显示电瓶电压低,这是什么情况?这套电喷跑了不到一万公里就挂了
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    发表于 2017-3-22 07:52:36 | 显示全部楼层
    低电压情况下,系统模块会自动增大喷油脉宽。检查下喷油器上的电压与电瓶电压差距是多少,一般是很接近电瓶电压的。
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     楼主| 发表于 2017-3-22 12:50:34 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    叶落-知秋 发表于 2017-3-22 07:52
    低电压情况下,系统模块会自动增大喷油脉宽。检查下喷油器上的电压与电瓶电压差距是多少,一般是很接近电瓶 ...

    嗯,回去测量下,是不是ECU接钥匙红线的那根线电阻较大,但是喷油器是直接接电瓶的,让ECU误认为电压低,加大喷油脉宽,但电压实际上正常
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     楼主| 发表于 2017-3-22 18:23:55 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    12345火刃 发表于 2017-3-22 12:50
    嗯,回去测量下,是不是ECU接钥匙红线的那根线电阻较大,但是喷油器是直接接电瓶的,让ECU误认为电压低, ...

    不行啊,电瓶充满电,直接把ECU钥匙门信号线接电瓶也不行,肯定不是电压低的原因,会不会ECU挂了?
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    发表于 2017-3-24 17:32:03 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    看来只能用替换法了
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     楼主| 发表于 2017-3-25 12:43:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    xiaozhangjun 发表于 2017-3-24 17:32
    看来只能用替换法了

    电喷省的油钱没回本,现在又要花钱,还是装回化油器吧
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     楼主| 发表于 2017-3-25 20:11:35 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    问题已解决,小加油站油品差,普通机器没问题,但我的车改了150缸,配125缸头有11个的压缩比,差的油品会爆震,把火花塞烧坏,点火断断续续,ECU以为混合气稀,加大喷油量,最终导致积碳,熄火。。。。
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    发表于 2017-3-30 22:43:07 | 显示全部楼层
    学习中看看分析
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    发表于 2017-3-31 20:43:30 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    原来是油的问题
    来自: 微社区
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    发表于 2018-12-7 22:32:17 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢分享!
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