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铁马后杠烧机油和配气相位装配的说明

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铁马作为国内保有量比较大的一款美式太子车,低转速,大扭矩,低油耗深受国内发烧友喜欢。
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27 个评论

何日出头  中级会员  发表于 2017-6-29 11:12:41  | 显示全部楼层
夹角应该不是90度。

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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:32:07  摩托中国手机  | 显示全部楼层
v行双杠设计,电镀件是它比较抢眼的特色,金属的质感在这里得到升华,有种冲动,我必须驾驭它,从百病缠成中拯救出来

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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:35:06  摩托中国手机  | 显示全部楼层



机器真重,我这棒小伙使劲浑身力气,免强搬动
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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:39:51  摩托中国手机  | 显示全部楼层



拆解,v缸设计,后缸为一缸,前缸为二缸,三气门设计,两气门进气,一气门排气。
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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:42:05  摩托中国手机  | 显示全部楼层



气缸夹角90度,双火花塞点火
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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:45:57  摩托中国手机  | 显示全部楼层



缸套已经轻微拉缸,活塞裙部明显受损,由于这种老车已经停产,只能国内买拆车配件。
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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 20:55:34  摩托中国手机  | 显示全部楼层
几天等待,配件到货,装配,v行双缸车装配比较特殊化,必须要搞明白曲轴相位,做工相位配气相位,不然装配好了就是没有高速,并且动力会出现断断续续!

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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 21:03:33  摩托中国手机  | 显示全部楼层
简单给大家分享一下,要了解v行双缸发动机做工相位,首先要知道曲轴相位,如果不知道曲轴相位那就无法对做工相位进行计算,铁马使用360度曲轴相位,气缸夹角为90度,它的做工相位就有两种。

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 楼主| 胥志国  版主  发表于 2017-6-28 21:18:26  摩托中国手机  | 显示全部楼层
水平有线,简单画一下,一种为一缸做工减曲轴转90度减2缸做工减曲轴360度加270度=610度-回一缸做工,完成整个做工循环。还有一种一缸做工-曲轴转360+90=450度-2缸做工-曲轴转270-回1缸做工,完成整个工作循环。正确做工相位是第二种。
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北街麾配行  初级会员  发表于 2017-6-28 21:19:28  | 显示全部楼层
继续    等你高潮

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