量身定制，为我而造—智能点火器。

海风 · 发表于 2017-7-2 00:30:57

   一辆五羊—本田小公主，在骑行中突然熄火后无法启动，经检测，是高压线对发动机产生不了电火花。经测量，触发线圈和点火线圈的阻值均在正常值范围内，线路和点火开关均没问题，将故障点压缩在点火器上。车主也非常认可这个判断，最近一段时间，发动机经常出现间歇性熄火，难启动，有时排气管放炮，去售后咨询过：和电路有关，但具体在哪个位置还得继续观察。
   给车主两个维修方案：一，更换原厂点火器。二，改装MSC标识部件的智能点火器，把该点火器的功能：退角启动，隔圈点火，退角加速控制等，简单的总结为：好启动，省油，提速有劲。车主从性价比和猎奇心理考虑，想见识一下智能点火器的功效，选择第二方案改装。
   首先，将原车点火器取下，用智能点火器连接线与智能点火器连接好，这样就避免了改装时对线路的伤害，留下安全隐患。


打开点火开关，自检灯正常，用脚启动，高压线火花强烈，说明故障点找到。
这里需要注意一点：五羊—本田踏板车和我们以前所维修的踏板车，在电路设计上有所不同，他有独特的电启动保护装置，当我们打开点火开关，握紧刹车开关，按下启动按钮时，没有触发脉冲信号时，点火器内部的三极管才能导通，启动继电器才能吸合，起动机即可通电运转。当发动机启动后，脉冲触发器有脉冲信号时，三极管就截止，启动继电器便不能接通，起动机也就不能运转，这样就能保护起动机和电启动装置不受到损坏，这种保护装置设计在点火器内部，知道这个原理后，我们需要做一点的改动。
   将继电器的白/绿线剪断，靠近车体端处理好，这个线为+12V电源线，靠近继电器一端的与电瓶打铁相连，这样构成回路，电启动就可以正常工作。



   没问题后要将改导线处理好，以免产生虚接现象。



并将点火器正好装到原位置。



将修好的车交付车主试骑，无论启动性和动力性车主都很满意，尤其看到智能点火器安装的位置感慨道：量身定制，为我而造。