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摩托车紧急刹车防止摔车的五大选择

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现在大多数摩托车还是没有ABS系统的,所以遇到紧急情况需要刹车时,往往会带来摩托车的侧滑和甩尾,那么,有没有办法避免或者至少可以降低风险呢?以下是玩车老鸟总结出的五大经验,分享一下供车友们参考。


                               
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1.使用前刹还是后刹?

应该前、后刹结合使用!前、后刹车同时使用是实现短距离紧急制动的有效方法。有经验的车友都知道,摩托车的主要制动力来自前刹车,前刹的制动能力大约能达到70%,不过仅有70%还不够,如果加上后刹的制动力,刹车效果会更加显著!


                               
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2.紧急刹车时需要退档吗?

是的,只要能做到一定要退。如果有足够的刹车距离且骑士能及时反应的情况下,建议骑士在刹车减速之后配合退档。如果骑士遇到紧急情况时恰好是一档,那就保持这个档位,而且最好每次停车之前都退到一档。此外,为防止因情况紧急出现换挡失误的情况,骑士最好多退几次档,直到确认是一档为止!


                               
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3.紧急刹车需要结合发动机牵引制动吗?

确实有必要。发动机牵引制动主要作用在后轮,如果你需要更多的后轮制动力,那就使用引擎制动,这种方法可以达到更有效的制动效果。相对于退档方式来说,发动机牵引制动更加简单、平顺,不过骑士们还是要多加练习才行。


                               
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4.过弯时如何紧急刹车?

摆正车身再刹车。弯道是不适合刹车的,不过如果真的需要刹车,那就得在摩托车快要出弯且摆正车身之后尽可能轻的刹车。如果骑士在出弯时突然看到前方有危险,那么第一件事应该是尽快将车子摆正再刹车减速,避免摩托车发生侧滑。


                               
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5.紧急情况下能主动摔车以躲避风险吗?

不要这样做!相信有些车友一定听过这样的“指点”:如果因情况紧急无法及时停车,可以采取主动摔车的方式避免正面相撞!

这样的做法是不合理的。要知道,金属的摩擦力可不如橡胶,所以骑士们千万不要轻信这种风险极高的“玩命做法”,与其故意让自己摔一跤,还不如采取紧急刹车措施,或者拐个弯来躲避危险(切记不要急转弯,要根据车速和具体情况谨慎调整车向)!


                               
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1 个评论

MSC2923  高级会员  发表于 2017-9-19 21:36:30  | 显示全部楼层
传说中的摔车学问

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