点火系统中高压包也很神秘!

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目前摩托车基本上就两种点火方式,一种是我们说的是CDI的,一种就是电感式点火。CDI也叫电容放电式点火,而电容放电式点火也有两种类型,一种是交流电的,就是平常大家看的到70型磁电机里有点火线圈,它属于交流的。交流CDI是由磁电机的点火充电线圈提供的,也同样存在高速无法充满电的情况。倍压式交流点火器由于把线圈的另一半周的能量也利用起来,比于普通的交流CDI点能量要高,但也存在同样的问题,只是比普通的好一些而已。
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[摩托车CDI点火的能量是存储在点火电容内的,在点火时刻到来的时候,通过可控硅接通放电回路,对高压包初级进行瞬间放电,这个放电的电压高(等于电容上的电压)、时间短(10us~50us),通过高压包再次升压达到2~3万V的高压进行点火。
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而PEI由于在点火之间提前导通,高压包初级一直存在3A左右的电流,已经建立了很强的磁场。在点火时刻到来时,对晶体管进行瞬间关断。初级电流瞬间消失,电流的突变会引发磁场的突变,于是在高压包次级产生感生电动势,由于升压比较高,次级产生2~3万V的高压进行点火]。无论直流还是交流CDI,点火电容的容量越大,充电速度就越慢,高速时的点火电压就越低。
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我们一般修车基本上都接触单头高压包,而很少接触双头高压包。      QQ图片20170805161110.jpg 640.webp.jpg
双头高压包基本上用于直列多缸车上,双头高压包点火和单头高压包点火的频率和点火方式都不相同。(一个缸要帮控制,两个气缸同时点火,只不过一个气缸是有效火力,一个气缸是废火。而长安面包车是单头高压包,有些是经过分电器来分别控制四只缸,并在上止点点火)电感式单头高压包。
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注意;双头高压包点火的波形基本上都差不多,而双头高压包虽然一个高压包控制两只缸,但是它的点火电流相方向相反。
直到现在自己也在不断的在学习探讨,虽然没有取得多大的成就,但是我始终坚信科学具有可复至性,用自己学习的知识以实践寻找真理,尊重事实原则。我们可以根据示波器检测的波形判断出是什么故障。 081142pfdz4fcbobmhm8hi.jpg.thumb.jpg

















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14 个评论

 楼主| 超威的心  中级会员  发表于 2017-8-5 16:41:45  | 显示全部楼层
一起学习,一起分享,一起加油!

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修车小子  初级会员  发表于 2017-8-5 22:58:26  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
谢谢分享,给我们补充基础知识
来自: 微社区

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雷子  中级会员  发表于 2017-8-6 12:21:22  | 显示全部楼层
谢谢楼主分享

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 楼主| 超威的心  中级会员  发表于 2017-8-7 10:41:00  | 显示全部楼层

交流才能进步。

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 楼主| 超威的心  中级会员  发表于 2017-8-7 10:42:43  | 显示全部楼层
修车小子 发表于 2017-8-5 22:58
谢谢分享,给我们补充基础知识

今日立秋。暑去凉来,禾谷成熟,春的努力,夏的汗水,是否让你无愧地迎接秋的收获。

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轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2017-8-7 16:11:40  | 显示全部楼层
楼主真厉害。

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 楼主| 超威的心  中级会员  发表于 2017-8-8 10:24:54  | 显示全部楼层

维修工的工作就是一场修行,修的就是一颗心,心柔顺了,一切就完美了,心清净了,处境就美好了,心快乐了,人生就幸福了。

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御龙千里  中级会员  发表于 2017-8-13 08:38:13  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
最常见的直流CDI居然没有

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 楼主| 超威的心  中级会员  发表于 2017-8-14 11:38:27  | 显示全部楼层
御龙千里 发表于 2017-8-13 08:38
最常见的直流CDI居然没有

谢谢 御龙千里 提宝贵意见。

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