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    结合波形调节化油器更加直观

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    发表于 2017-8-2 12:12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
    朋友的一台WH100T-G踏板摩托车来我维修店换机油,他这车刚买不久,总里程行驶5000公里。闲谈中得知他这车有一个问题一直困扰着他,他这车放了几天不开就很难启动,而且平时开车的时侯加速慢,突然回油怠速会熄火,曾经几次到售后那检测,最后他们把化油器调节了一下,启动好了一点,其他问题还是一样。出于好奇,我用示波器采集了这车的进气负压波形与次级高压点火波形,如图
    001.jpg
    002.jpg
    003.jpg
    从上面进气负压波形看,混合气过稀,再看次级高压点火波形击穿电压过高,高达17500V,超过正常值8000V-12000V,再次证明混合气过稀,由此引起冷车难启动,怠速不稳等问题。于是我结合波形调节好混合气采集得波形如图


    005.jpg
    004.jpg
    看波形已基本正常,试车故障排除,加速性能良好,怠速稳定。



      






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    发表于 2017-8-2 19:03:22 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享,继续努力
    来自: 微社区
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    发表于 2017-8-2 19:05:22 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    判断故障准确,思路清晰,值得借鉴
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    发表于 2017-8-2 23:36:22 | 显示全部楼层
    顶楼主
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    发表于 2017-8-3 17:52:12 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    谢谢分享。个人认为判断混合气最好合co探头。
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    发表于 2017-8-3 23:31:00 | 显示全部楼层
    楼主厉害,学习了,谢谢分享
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    发表于 2017-8-4 16:18:39 | 显示全部楼层
    谢谢分享!
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    发表于 2017-8-8 15:19:13 | 显示全部楼层
    混合气过稀,击穿电压就会过高,燃烧电压也会随着变高,燃烧时间反而会变短。
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    发表于 2017-8-17 09:27:55 | 显示全部楼层
    继续努力!
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    发表于 2017-8-17 17:04:55 | 显示全部楼层
    弱弱地问一句,收了多少钱
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