摩托车维修店到底有多忙
最近,有摩托车维修同仁反映说自己的店里有多忙,云云。今天,就把我知道的关于这个话题的内容说一下。
摩托车维修店真的有他们说的那么忙吗?说句不该说的话,常规的摩托车维修店根本没有那么忙,所谓的忙都是一些车修不好,诊断问题耽误时间。再就是为了盈利,制造问题耽误时间,正常的维修根本没有那么忙。是摩托车故障的根本问题解决不掉,有几辆车反复修,就显得一个店里格外忙了。
真正忙的摩托车维修店是维修异型车的店面,车辆维修技术复杂,设备不全,新车型多,没有配件,没有专用工具,几乎处在一边维修,一边制造,一边研发的多环节同时工作的状况。
接下来,我分别说一下忙与不忙的原因:
1,常规摩托车维修店。主要以地方主流的国产摩托车为主。因为行业发展过程不同因素的影响,每一个地区的主流摩托车都不一样。这些摩托车都是国内质量比较成熟的一些摩托车品牌当中的车型。相对来说维修保养都很简单,并且配件容易采购。
于是,在市场上就滋生出一批认为摩托车维修入门简单,门槛低,投资少,只要有把力气,会换件就行的摩托车修理工。这批人从上世纪90年代初,到现在一直都大有人在。也有人在尝到甜头后,扩大规模,招兵买马,走上摩托车销售等大规模的摩托车行业活动中,但是,也有人在基层停滞不前。凭着老资格,从事着基层的维修和配件工作。这些人除了在基层混工龄,实质上并没有真正从本质上提升自己的维修水平.
更有意思的是,这些人自己不喜欢钻研和学习,为了所谓的生意发展,竟然公开的对自己的员工,徒弟,同行宣传换件才能赚钱的道理。于是,也就形成了市面上,干20年的摩托车维修老师傅,有时修车水平真的不如学习二年的年轻人现象。这也是有些人看着是老师傅,却总干着总拿别人新车练手的新鲜事儿。
但是,事实当中,一些店面所谓的忙,都是吸引客户制造的假象。很多骑摩托车的人都喜欢到人多的地方。他们的心理:一是相信并依赖老店;二是认为人多的地方,肯定生意好,也就意味着维修技术好和信誉好,技术水平高。这也是一些传统摩托车维修店读懂消费者心理的高明之处。
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