如图
最近有几个毛头小伙了从别处搬到我附近，搞了一家摩托车二手中介，兼婚庆礼仪，其中不乏大排
摩托车。
有一天，他们试探性地问到我能不能修大排，说一台川崎600放置两个多月时间，不能起动，刚从别人手中买过来时挺正常的，就是放了几个月起动不了，如果你能修就帮我看看，不然就找别人或拖到市里找高手修，既然咱在俱乐部系统地学过电喷大排的理论，不能让毛孩子看不起是不是！
我说你要修，我就正式给你拆了修，让我看看能给你搞好吗，去哪修是你的权力，不过就你这个川崎能在咱这个镇子上能修好，我现在就可以洗手不干了，他看我说的比较硬气，说那你就给修吧。
硬气归硬气，各位都知道凭我们学的有限的理论来接修这个车，说实在的就是癞蛤蟆垫床腿--硬撑！心中确实没底，但也要硬着头皮坚持下去，俗话说就算修不好只要修不坏，最多白白拆装了一次，况且又学了技术，何乐而不为！
把此车当成化油器的车，如果放置了这么长时间，不能起动的故障也应该先从油路着手：是不是油箱内汽油变质、油路可堵塞，化油器内部变质的汽油腐蚀了供油量孔等等，调整好思路投入战斗！
由于该车辗转几手，有私拉乱接现象，电瓶也没电，并了一块足电电瓶，打开钥匙仪表自检程序正常油箱内的油泵工作正常，风扇电机直接接的电源嗡嗡干扰判断，拔下插头重新起动，能听到启动继电器吸合的声音，但起动机没能运转，该继电器用的市场FXD125劣质货，用起子直接靠上两启动端子，起动机正常运转，果断换下起动继电器。
重新打开钥匙，按下启动按钮，起动机正常带动曲轴运转，排气筒有均匀排气声，无起动迹象，连续打了好多次时而能听到几声混合气燃烧爆炸的声音，就是无法起动。
晃动油箱有油，能闻到汽油味，摩托车闲置未骑电路不可能出现问题，由简入深先拆油箱检查汽油压力，掀起油箱断开油泵连接线，先卸油压后拆下高压油管，发现从油管中流下的全是水，这时故障就已经明朗化了，接下来的维修过程就很简单了，无非清理油箱和相关管路以及汽油泵，本来打算把汽油泵解体清洗，顺便研究一番，拆下汽油泵时发现已经被以前的哪个高手（具体叫不上名称，暂且叫过滤腔体）把过滤腔体搞坏重新塑焊过，还是明智点收敛起我的初修大排的好奇之心吧，免得赔钱，用刘晓老师教给我们判断汽油泵绕组方法，测得汽油泵电机线圈绕组的电阻为7点几欧，将油泵装在油箱上加上汽油外接电源把内部的水份冲洗干净后装车，经过几次启动后着车，怠速几分钟后加油门正常，原来担心喷油咀会损坏，看来是没问题的，经过骑行验证病车已经焕发生机，客户对我也有了重新认识，一个良好的开端来之不易。
小试牛刀成功后，心中窃喜，让人恐惧的电喷大排不过如此，有着刘晓老师为首的专家团队做后盾，我们何惧之有，以后再有故障大排车，就一个字——接！
注：我还真不知道这个车叫川崎.....600，具体名字，望朋友们告之，谢谢！
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发表于 2017-8-17 13:15:52
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