一次收获技术和友谊的课程

2018年中国摩托车全线电喷时代的到来 ，摩托车维修行业将会进行一次彻头彻底的行业洗牌。去年参加俱乐部组织的电喷与示波器的首期培训时，老师说了，你们发现了没有，门口过往的高端车子一天比一天多起来，可是有几辆到你的店里来保养维修，这个问题值得我们深思，第一你没有进入高端用户的圈子，第二你没有维修和保养维修高端车子的技术，第三你没有进过系统的培训和在当地的影响力不够。
可是我们对电喷车是一知半解，整车工厂处于技术封锁，只针对自己的销售网络进行内部培训，社会团体组织又没有针对像我这样基础知识不是很好的维修工专门开设的电喷维修的培训课程，虽然有时有些地方组织一些电喷方面的培训班，但是我心里没有谱，能不能真的学到东西，心里一直很矛盾。

就在很迷茫的时候，全国摩托车维修技术俱乐部举办摩托车培训中高班（大排量电喷维修培训班），俱乐部组织的培训班含金量肯定高，但是讲的以我的水平能听懂吗？消化得了吗？这些疑问一直在心头萦绕，真的很矛盾，报还是不报，短短的两三天培训班报名群里的人数达到两三百人，在之前经常听同行说刘老师（上海哈雷摩托车维修技术总监，原武汉风神摩托车专修学校校长，他现在是桃李满天下）讲课通俗易懂，抱着忐忑的心就报名了，心里一直害怕报名的人多，我选不上，知道俱乐部工作人员打来电话说培训班的名单里有我，喜出望外，陕西还有兴平杨鹏涛和渭南田洪波两位大哥，直接打电话约好一起去总部充充电。我觉得能听到刘老师的课程感到很荣幸，随后在等待的日子里一直在担心老师讲的我能融会贯通吗？带上这些忐忑来到刘老师的课堂。

课堂上我们班30个学员来自全国各地，原来各不相识，但走到一起就像自家人一样，无话不说，大家都认真听刘老师讲课，生怕没有记下来



刘老师首先从电路基础知识，欧姆定律，万用表，电流表的使用到电压降在启动，充电，点火线路中等等故障排除中的应用，再到各种继电器，二极管，三极管在摩托车线路中的应用及检测法方，发动机的工作原理及化油器各个工况下供油与空燃比的关系，一直延伸到电喷系统中供油和点火的控制，再到各个传感器，执行器的工作原理和检测法方，  一步一步消除我们对电喷车维修的恐惧感，让它变得不再那么神秘。


刘老师讲课的风格一贯是从维修工的视角出发给大家讲解理论，这样下来让我们这些文化层次不同的学员都能听懂。在课堂上刘老师开玩笑的说以前人们都叫他‘留一手’，但是现在他不叫‘留一手’了，你们有什么问题尽管提，只要我知道的都告诉你们。第一天讲课时间就长达十几个小时，直接导致第二天嗓子沙哑了，在这里要为刘老师无私奉献精神点赞。


第二天进行分组实际操作，在电喷车上进行ECU的排线和对各个传感器，执行器的实际测量和故障检测以及大排量多缸平衡调整进行指导，虽然我们小组在黄龙600的实际操作考核中失败了，经过刘老师的点评后，我们接下来在别的车型上（GW250，天剑王250等车上）觉得线路立马简单了很多，上手很快。

短暂的三天时间很快就过去了，我们不但在维修方面是收获满满，而且还收获了友谊，我们开玩笑说，等有一天不修车了，骑一辆车子走到全国各地到处都有朋友是何等幸福的事，在之后中高班微信群里，有问题刘老师每次都是讲到大家都明白才结束，只是我的理解能力差一点，老让老师生气，但有问题老师还是耐心的解答我们的提问。我为我们有这样一位好老师感到骄傲。

回到家就修了一辆天剑250，再就是在我们打定一些车友群里的形象也提高了，他们慢慢的把朋友介绍过来到我店里保养维修车子，现在我对电喷的理解比以前已经有了很大的进步和提升。俱乐部有马老师和刘老师这样摩托车维修界的大师一定会继续壮大的。

想在接下来国四排放的日子到来后，想继续从事摩托车维修的同行们，一定要去听刘老师的课程和不断地学习，不然会被拍死在沙滩上。

兄弟好样的

写得真好，有感而发

+有才，写得好

这篇写得真不错，思路清楚，有感而发！

顶雷子，能文能武

太远了。能否来广东广州来上课。
来自: 微社区

是的，有机会一定会去充充电的

时不待我， 机会掌握在自己的手中
。莫让机会从自己的手中溜走

思路决定收入，磨刀不误砍柴工。