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    细节决定成败,不容忽视!

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    发表于 2017-9-23 16:21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
              摩托车的检修包括两个方面,一是查找故障所在,二是排除故障。这里面包含了多年的知识积累和维修经验,决不是一个换件工就能解决的事。下面来看两个实例:
               1,一辆150三轮车,晚上回家时正常,第二天早晨无法启动。推到附近一维修店,维修师傅检查为高压无火。由于店里车来车往,维修师傅断续折腾了一天半,先后更换了定子线圈,点火器,高压包,依然是高压无火,车主无奈,请朋友将车拖到我处。一般遇到这种故障,不要盲目拆卸,要先检查确定维修的方向。首先取下点火器,用万用表的电阻档依次测量点火器对接插头内,各引线的连通状况以及对应电器件的参数是否正常。很快,问题就暴露出来,点火充电线存在断路现象,经检查为插头内线头抽芯。挑出插接片重新接牢,故障排除。
                2,一辆电启动70型摩托车,在正常行驶中突然熄火,推到维修店,经维修师傅检查,是超越离合器的固定螺丝松动退出,导致定子线圈损坏。于是更换了螺丝和定子线圈,谁知装好后却无法启动,检查为高压无火。接着维修师傅又重新更换一个新的定子线圈,点火器,高压包,结果还是高压无火,就这样折腾了一个下午。车主无奈,只得将车推到我处,考虑是定子线圈特殊,问我有没有此车的定子线圈。拆下边壳发现为六极全波定子,线圈已被螺丝擦坏,触发线圈被反向安装,不用说,新的定子线圈在安装时,也被上面的师傅反向安装,由于没有触发信号输出而导致高压无火。更换定子线圈,正确安装,故障排除。
               以上两个简单的故障,相信许多的维修工兄弟都曾遇到过,仅仅做个换件工是不行的。只有不断的学习,努力提高自己的技术水平,才有维修行业的未来。

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    发表于 2017-9-23 16:51:25 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    做一名合格的换件工
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    发表于 2017-9-25 21:08:10 | 显示全部楼层
    说道维修工的心坎中去了。呵呵
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    发表于 2017-9-26 09:24:14 | 显示全部楼层
    努力,梦里能到达的地方,总有一天,脚步也能到达。
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    发表于 2017-9-26 19:58:43 | 显示全部楼层
    楼主所言极是,眼看2018就要来了,再不补充充电,到时候该何去何从
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    发表于 2017-9-27 14:51:01 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    确实如此
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    发表于 2017-11-16 19:57:09 | 显示全部楼层
    实实在在折射出维修行业的现状 !
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    发表于 2017-11-18 10:32:38 | 显示全部楼层
    修车细心是最主要的
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    发表于 2017-11-18 20:32:13 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    说的好!!
    来自: 微社区
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    发表于 2017-11-26 13:07:59 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    说的对,我们要不断学习
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