Di050小踏板热车难启动解决了

发表于 2017-11-12 21:33:49

困扰了好久的本田DiO50二冲车冷车很好打火，轻轻一下就着了，可只骑了几公里后只要停下熄火了就很长时间才能打着火，一直骑着也不熄火，怪了，开始以为涨缸了换了套缸还是一样，只好换回原装进口缸和新活塞和环，化油器没问题的，点火器高压包换试过了没解决问题，最后急把车子骑了几公路后打开检查电火花很弱，并且用万用表测量点火充电线圈电阻很小，因没用型线圈对比不知数据，触发器电阻跟GY6的是一样阻值也一样充电线圈跟GY6的充电线圈比阻值小多了，拆开来再量还彻底断路了，用直流点火器试了好启动但车子声音发闷转子上的凸台很长不匹配，充电线圈绕起来不容易网上买了个拆车50磁电机总成换了，骑了几公里再看电火花仍然強列很轻松就能重新启动了，软故障啊！

发表于 2017-11-13 09:15:21

谢谢分享

发表于 2017-11-13 20:20:35

软故障以电路故障比较多

发表于 2017-11-14 10:39:21

此类故障最烦人了，昨天友人一辆GY6125好启动猛加油门反应慢热机以后慢慢地才行，换了几个化油器也不行，车子行驶起也有劲，就是冷车加速慢，套缸才换半年是常州光阳原厂的，只好又换了个柱塞化油器试试看，结果急加速行了，我估计是进气吸力小了拉不起真空化油器柱塞，于是我就拆开缸套发现头道环尚好二道活塞环开口达1，5MM，刮油环正常，换了二道环装好原车真空化油器试车急加速正常了，

发表于 2017-11-14 11:49:14

电路故障查要细心不要急，换环要换成套的要不容易反工

发表于 2017-11-14 15:05:50

还真是的，谢谢！原车是TP（帝伯）环人家不愿换，

发表于 2017-11-14 20:02:33

分享经历给大家

发表于 2017-11-26 13:12:06

谢谢分享，这都是经验呀

发表于 2017-11-26 21:29:59

实战分享。辛苦了

发表于 2017-11-28 12:49:56

多谢分享

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