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摩托车的日常保养,这个不容忽视!

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开车上路时最害怕什么?是怕有车还是怕人闯出来?或者怕自己技术不好?其实都不是,最怕还是摩托车行驶过程中某个重要部件出现问题,让你丢在半路,前不着村后不着店的,一部摩托车没有几个钱,拖车都要很多费用了。发动机本身很少会坏的,但是有一个部件就有可能拖后腿,想必大家都猜到了“离合器”,离合器是一台摩托车的动力传输机构,如果没有平时认真的调整与保养,再大马力的车辆都只是浪费在空转上面而已。

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离合器是摩托车的重要部件之一,它的主要作用就是传递或切断发动机曲轴与变速箱之间的动力传输。有很多朋友说自己的车越来越肉、没有劲,这种情况不一定是发动机燃烧不好或者气环磨损的原因,若维修保养不及时、不适当,也会影响发动机的动力输出。离合器出现故障,作为普通摩友维修起来可能难度较大,但如果做好日常小保养,则可降低离合器出现故障的概率。如果你的离合器是液压离合器,那你可以直接忽略这篇,但大多数摩托车仍然采用传统的拉线,因为它构造简单、轻便、耐用、便宜且很好操作,所以即便是现今最新款的公升级跑车,仍然也是使用拉线离合器。

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判断离合器磨损的方法:
1、在发动机转速不变的情况下,明显感觉到行驶速度相比以前有所降低;
2、行驶中感觉虽然发动机转速升高,但是车速变化不明显;
3、支起主支架,让后轮离开地面,挂1档,保持小油门,缓慢踩踏后制动踏板,明显感觉后轮开始制动,但发动机转速没有明显降低;
4、通过机油颜色判断:更换机油时,黑色的机油内有少许灰色物质,可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重,机油呈黑灰色混合物状;
5、通过机油味道判断:发动机过热后发出异常焦臭味,或更换机油时机油有明显的焦臭味。

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离合器的早期磨损和日常保养关系很大,应注意以下几点:
1、正确设置离合器操纵手柄,手柄最远端保持10-20mm的自由行程空间;
2、正确保养离合器拉索(清洁外露钢索,向拉索的钢索腔内滴注机油),保持拉索收放回弹有效,回弹失效时必须更换新的拉索;
3、尽量少用半离合;
4、尽量不要猛加速或猛放离合。
离合器的使用和保养:
以上是一些保养小常识,大家一定要好好记住,这样既可以防止被无良的维修店蒙骗,也可以防止在不确定问题时自己盲目下手维修。离合器是一种耗材,它会随着你抓放离合器的时间累积而慢慢产生磨耗,堆叠在引擎中那几片摩擦片和钢片,经由离合器拉线拉动,彼此接触或分开,经年累月就会慢慢磨损变薄,不论你是粗暴或是温柔的对它。每辆车的维修手册都会告诉你如何调整离合器拉线间隙,来确保离合器正常咬合,所谓正常就是当你把离合器拉杆握到底时,离合器可以完全切开动力,反之当你放开离合器拉杆时,动力可以完全传输到后轮上。

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当你大开油门时,你会发现转速上升但是车速却没跟着提升,反之,当离合器线太松时,你的自由间隙会很大,很难控制离合器释放的时机,尤其在走走停停的繁忙车阵里,你可能还会夹到自己的手指头。
如何调整离合器间隙呢?
基本上拉线式的离合器机构大同小异,大部分的车款在拉杆旁边会有一个圆形旋钮(一般会有一个黑色的塑胶套子盖住),可以借由旋转这个旋钮来调整松紧度,将拉杆自由间隙调整在大约10-15mm之间就可以了,这个旋钮调整的幅度比较小一点,如果你需要更大的调整幅度,可能就要沿着离合器拉线来到离合器驱动杆这边,可以借由移动这个固定座的位置,来达到更大幅度的调整,有些车款在这个地方会有固定拉线的座,可以借由调整固定座的螺丝,来达到比较大幅度的调整。
借由调整出正确的离合器拉线间隙,除了可以让你更好控制你的车子马力的输出,在换档过程也能够更为顺畅,且能增加离合器片的寿命,别小看这条不起眼的拉线,其实它就是整台车动力的牵引线,为它作适当的调整与润滑,才可以确保你的骑乘更为安全有乐趣!最后提醒您。离合器的上油保养。非常重要。少了这个保养环节
离合器线断裂是迟早会发生的事情。值得注意的是具备清洁性的保养剂,如WD-40润滑油你可以用它来做第一道清洁施工。但紧接着一定要再上一层较为浓郁的润滑油譬如机油或是链条油。

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进口摩托车的离合器应如何保养:
各种进口摩托车的离合器有两种形式;一种是自动离心式离合器;另一种是手把操纵式离合器,无论哪种类型的离合器都要注意保养,以便提高其离合效能,延长使用寿命。
进口摩托车离合器保养内容有两项:   
一、调整间隙:   
间隙的调整主要有两个:
(1)一个是离合器的间隙;
(2)二是离合器操纵把自由行程间隙。   
(3)调整离合器间隙的方法:用开口扳手把紧固螺母旋松,再向内旋到适当的位置,以达到离合器能按额定结合与分离的速度为准。   
(4)离合器操纵把自由行程的调整:方法同调整国产离合器把一样,先握一握离合操纵把,凭手感在握起时是否有弹力;或测量自由行程距离是否达到标准(2-3毫米)。调整间隙时要注意不可过大或过小,因为不论离合器间隙还是操纵把间隙,过大或过小都会造成离合器不能彻底或结合不贴紧。如果分离不彻底就会使换挡发生困难,甚至只要一使用到制动器就会自行熄火;相反,结合不贴紧就会出现摩擦片打滑。

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二、及时润滑:
进口摩托车离合器大都是采用油浴式的,因其有使用寿命长的特点,所以普遍受欢迎。油浴式离合器客观需求就是及时使用所规定的润滑油进行润滑。
编辑:Tammy                                     (本文转载自网络)

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4 个评论

刀客  中级会员  发表于 2017-12-3 18:21:50  | 显示全部楼层
正确驾驶,不乱用半离合,原厂离合器寿命可超过十万公里。

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轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2017-12-3 22:42:43  | 显示全部楼层
现在好多骑车的都爱用半离合,闲减档麻烦,所以离合片容易磨损

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 楼主| 松生空谷  中级会员  发表于 2017-12-4 18:50:36  | 显示全部楼层
确实如此,不正确的操作方法是离合器损坏的主要原因。

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LQH  支援平台VIP  发表于 2020-12-9 19:32:53  指尖摩托手机  | 显示全部楼层
学习了

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