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电动单车突发性故障维修一例

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一台36v电单车,据车主描述是骑着突然无法骑行
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接车后打开电门锁,仪表灯亮。转动转把,电动机不动作。检查电池出口有42v的输出电压,怀疑虚压。用48V灯泡做试灯,灯泡雪亮,证明电源没问题。用万用表测量转把信号,正常的转把信号是0.8v至4.5v,是一个会随转把开度变化电压的一个信号,可所测的结果为零伏。转把继然没有信号下一步我检查了5V供电,而不是盲目的替换件去找问题。经测得结果没有5v供电。难道是控制器坏了?想要确诊到底是不是控制器的问题必须查清外围电路。于是我对控制器输入电源进行了电压测量,此控制器有两条输入,分别为粗红,细红,粗红为电源直供
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而细红是电门锁开启时给的电源,经测得结果为细红线没有输入,把细红线与粗红进行跨接,5v供电也有了
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接上以断开的插头,扭动转把,电机轻快的转了起来,这说明电机,控制器,转把,都是好的。故障一定在于电门锁输出,可让人说匪夷所思的是如果电门锁有故障,那仪表显示灯为什么会亮?分解仪表,检测仪表布线并进行分析,原来这车电门锁,有二个档,一档是给仪表供电后从仪表电源电路板上分支给控制器供电,二档为给仪表供电的同时还供给了大灯。而不管处于哪一个档仪表都有供电,只是电源给仪表的分支以经烧断
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不能将开锁后的电源送给控制器。利用跨线的方式修复仪表电源分支
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故障排除。



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11 个评论

松生空谷  超级版主  发表于 2017-12-4 19:22:03  | 显示全部楼层
思路清晰!

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轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2017-12-4 22:19:44  | 显示全部楼层
谢谢楼主详细的讲解,以后有关电动车的帖子辛苦一下继续发,我跟你学几招

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普通人  高级会员  发表于 2017-12-5 06:03:44  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢分享
来自: 微社区

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开拓者4256  中级会员  发表于 2017-12-5 06:48:27  | 显示全部楼层
路过学习!

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四冲精神  中级会员  发表于 2017-12-7 09:39:47  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢分享

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铃木FR50  中级会员  发表于 2017-12-7 11:37:56  | 显示全部楼层
LZ 维修电动车的水平高,让我们受益了。

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MSC标志部件  中级会员  发表于 2017-12-16 19:33:10  | 显示全部楼层
谢谢分享!

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msc2127  中级会员  发表于 2017-12-16 20:23:05  | 显示全部楼层
学习了谢谢楼主分享

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雷子  版主  发表于 2017-12-17 11:22:01  | 显示全部楼层
感谢分享

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