收拾好了马达及其线路，用电启动启动车辆发动机转速在正常范围，可是就是不着车，奇怪这车问题这么多，拆下高压帽做跳火实验，没有高压电，，找到原车点火器，是交流点火器，顺手装上一个俱乐部的直流点火器
，再做跳火实验，有电好像火花不是很强烈的样子，电启动勉强能着车，达不到一触即发，但是用脚启动还是很好启动的，在上一个多能勇士用电启动仍然没有高压火，会不会是触发器的问题，用脚启动能启动那说明不是触发器本身的问题，有可能是触发器和磁电机凸台之间的间隙过于大了，电启动时的转速还是比脚启动时的转速低一下，输出电压低一些，用万用表测电启动时的触发输出电压基本上都在0.5伏左右
，明显偏低，拆开磁电机偏盖，用电钻把触发器安装座孔扩大
，让尽量靠近磁电机，发现还是离得太远，干脆把触发器先反着装在座孔上
，用一字改锥撬动一点
，在正常装车，用表在测量电启动是触发电压已经达到0.7到0.8以上
，装好高压帽等配件，电启动顺利着车，看来之前的功夫没有白费，我们在修车时不能一味的换件，要找到问题的根本才是关键。
|
手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托
鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 
微信公众号
添加方式：
发表于 2017-12-10 21:55:13
发表于 2017-12-10 22:26:32
