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一辆难以启动的弯梁车续集

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      收拾好了马达及其线路,用电启动启动车辆发动机转速在正常范围,可是就是不着车,奇怪这车问题这么多,拆下高压帽做跳火实验,没有高压电,,找到原车点火器,是交流点火器,顺手装上一个俱乐部的直流点火器 IMG_20171202_181114.jpg ,再做跳火实验,有电好像火花不是很强烈的样子,电启动勉强能着车,达不到一触即发,但是用脚启动还是很好启动的,在上一个多能勇士用电启动仍然没有高压火,会不会是触发器的问题,用脚启动能启动那说明不是触发器本身的问题,有可能是触发器和磁电机凸台之间的间隙过于大了,电启动时的转速还是比脚启动时的转速低一下,输出电压低一些,用万用表测电启动时的触发输出电压基本上都在0.5伏左右 IMG_20171202_160810_1.jpg IMG_20171202_160812_1.jpg ,明显偏低,拆开磁电机偏盖,用电钻把触发器安装座孔扩大 IMG_20171202_155338.jpg ,让尽量靠近磁电机,发现还是离得太远,干脆把触发器先反着装在座孔上 IMG_20171202_160338.jpg ,用一字改锥撬动一点 IMG_20171202_160405.jpg ,在正常装车,用表在测量电启动是触发电压已经达到0.7到0.8以上 IMG_20171202_160819.jpg ,装好高压帽等配件,电启动顺利着车,看来之前的功夫没有白费,我们在修车时不能一味的换件,要找到问题的根本才是关键。




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15 个评论

繁星点点  版主  发表于 2017-12-10 22:26:32  摩托中国手机  | 显示全部楼层
一般都是直接反装撬一下,再正常装车。比较省事

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龙行天下  超级版主  发表于 2017-12-11 09:39:41  摩托中国手机  | 显示全部楼层
触发电压很重要。

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松生空谷  超级版主  发表于 2017-12-11 22:18:25  | 显示全部楼层
分析也很重要!

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铃木FR50  中级会员  发表于 2017-12-12 07:12:56  | 显示全部楼层
修理方法非常好。

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开拓者4256  支援平台VIP  发表于 2017-12-12 07:13:54  | 显示全部楼层
路过学习!感谢楼主!

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柿子红了  中级会员  发表于 2017-12-12 08:43:41  | 显示全部楼层
沙发的办法不错

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摩托小生  中级会员  发表于 2017-12-13 07:36:39  摩托中国手机  | 显示全部楼层
谢谢楼主分享

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普通人  金牌会员  发表于 2017-12-14 14:38:22  摩托中国手机  | 显示全部楼层
感谢楼主分享

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轻骑摩托4126  中级会员  发表于 2018-1-4 22:46:00  | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享,真的学习了,以后遇到这种问题要好好思考了,在不能像我之前盲目的换件了

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